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| Prezzo | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tempo di consegna | 5 - 8 work days |
| Marca | DEAWOOD |
| Luogo d'origine | La Corea |
| Number di modello | D1146T |
| Dettagli d'imballaggio | Pacchetto neutrale e fumigazione liberi |
| Termini di pagamento | D/P, T/T |
| Abilità del rifornimento | 1 pezzo |
| Brand Name | DEAWOOD | Number di modello | D1146T |
| Luogo d'origine | La Corea | Price | Negotiated |
| Termini di pagamento | D/P, T/T | Abilità del rifornimento | 1 pezzo |
| Termine di consegna | 5 - 8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | Pacchetto neutrale e fumigazione liberi |
| Nome di prodotto | Assemblea di motore utilizzata | Escavatore Model | Dh215 - 9 |
| Modello del motore | D1146T | Circostanza | Usato |
| Qualità | rendimento elevato | Colore | Stessi come immagini |
| Materiale | Metallo | Tipo del motore | Diesel |
D1146T ha utilizzato l'Assemblea di motore per l'escavatore DH215 - raffreddamento ad acqua 9
Specificazione
| Nome dell'automobile: Motore completo |
| Number di modello: D1146T |
| Colpo del cilindro: 139 |
| Applicazione: Escavatore |
| Diametro del cilindro: 111 |
| valvola: valvola 12 |
| Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
| Uscita: 80kw |
| Iniezione: Direzione |
| Cilindri del numero: 6 |
Descrizione
Secondo
tipo
di
combustibile
usato:
La
maggior
parte
di
noi
sanno
circa
questi
motori.
Questi
sono
motore
a
benzina
e
motore
diesel.
Ora
il
combustibile
gassoso
dei
giorni
come
GPL,
CNG,
l'idrogeno
ecc.
inoltre
sono
utilizzati
nei
motori
di
IC.
Questi
motori
sono
chiamati
motori
non
tradizionali.
Secondo
il
metodo
di
carico:
Ammissione
di
carico
di
mezzi
come
della
miscela
dell'aria
del
combustibile
avere
luogo.
Ciò
può
essere
classificata
come
segue.
Motore
aspirato
naturale:
In questo i motori, l'ammissione della miscela aria-carburante (motore di SI) o l'aria da solo (motore di ci) ha luogo dovuto fare pressione sulla differenza dentro il cilindro e la pressione atmosferica.
Motori sovralimentati:
In questo i motori, un compressore separato è utilizzato all'ammissione della tassa dentro il cilindro. Questo compressore è fatto funzionare usando la potenza del motore (colleghi con l'albero a gomito con la trasmissione a cinghia).
Turbocompressore:
Questo i motori, utilizza una turbina che estraggono l'aria nel cilindro e nel funzionamento usando il potere del gas di scarico. È inoltre come sovralimenta ma il compressore è fatto funzionare da una turbina che è di girare dai gas di scarico.
Secondo
accensione:
In
motore
di
IC
l'accensione
della
tassa
può
essere
di
avere
luogo
in
due
modi.
In
in
primo
luogo
uno,
una
candela
separata
o
qualunque
altro
dispositivo
utilizzato
per
bruciare
il
combustibile
(motore
dell'accensione
a
scintilla)
ed
altro
è
combustibile
bruciare
dovuto
riscaldare
per
generare
durante
compressione
o
il
combustibile
(motore
di
accensione
a
compressione).
Così
secondo
il
questo
i
metodi,
due
motori
sono
motore
disponibile
dell'accensione
a
scintilla
o
motore
di
SI
(motore
a
benzina)
e
motore
di
accensione
a
compressione
o
motore
di
ci
(motore
diesel).
Secondo
tipo
di
sistema
di
accensione:
In
motori
a
benzina,
abbiamo
utilizzato
la
candela
per
bruciare
il
combustibile.
Questa
scintilla
alla
candela,
prodotti
da
un
sistema
di
accensione.
Secondo
il
sistema
di
accensione
due
i
tipi
di
motori
sono
là.
Quello
primo
è
motore
dell'accensione
di
batteria
(utilizza
una
batteria
per
generare
la
scintilla)
ed
altro
è
motore
dell'accensione
del
magnete
(utilizzi
un
piccolo
generatore
per
generare
la
scintilla).
