Prezzo | Negotiated |
MOQ | Negotiable |
Tempo di consegna | 5 - 8 work days |
Marca | Mitsubishi |
Luogo d'origine | Il Giappone |
Number di modello | D04FR |
Dettagli d'imballaggio | Pacchetto neutrale e fumigazione liberi |
Termini di pagamento | D/P, T/T |
Abilità del rifornimento | 1 pezzo |
Brand Name | Mitsubishi | Number di modello | D04FR |
Luogo d'origine | Il Giappone | Price | Negotiated |
Termini di pagamento | D/P, T/T | Abilità del rifornimento | 1 pezzo |
Termine di consegna | 5 - 8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | Pacchetto neutrale e fumigazione liberi |
Modello dell'escavatore | SK130 - 8 | Modello del motore | D04FR |
Tipo | Motore diesel | CIRCOSTANZA | usato |
Nome di prodotto | Assemblea di motore utilizzata | Qualità | alta qualità |
Colore | Stessi come immagini | Materiale | Acciaio |
Assemblea di motore utilizzata diesel di D04FR per il raffreddamento ad acqua dell'escavatore SK130-8 SK140-8
Specificazione
Nome dell'automobile: Motore completo |
Number di modello: D04FR |
Colpo del cilindro: 130 |
Applicazione: Escavatore |
Diametro del cilindro: 102 |
valvola: valvola 16 |
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
Uscita: 74kw |
Iniezione: Elettrico |
Cilindri del numero: 4 |
Descrizione
Parti principali di un motore a combustione interna qui sotto:
Pistone
Il primo, un pistone misura ad ogni cilindro come fronte per ricevere la pressione del gas e per trasmettere la spinta alla biella. È un motore primo nel motore. La funzione principale del pistone è di dare liberamente la guarnizione stretta al cilindro attraverso il foro e lo scorrevole dentro il cilindro. Il pistone dovrebbe essere forte leggero e sufficiente per trattare la pressione del gas generata da combustione di combustibile. Così il pistone è fatto dalla lega di alluminio ed a volte è fatto da ghisa perché il pistone della lega leggera si espande di più ghisa di quanto così che hanno bisogno di più spazi al foro.
Biella
Il
secondo,
biella
collega
il
pistone
all'albero
a
gomito
e
trasmette
il
moto
e
la
spinta
del
pistone
all'albero
a
gomito.
Converte
il
moto
alternativo
del
pistone
in
moto
rotatorio
dell'albero
a
gomito.
C'è
estremità
due
della
biella;
uno
è
conosciuto
come
testa
di
biella
ed
altro
come
piccola
estremità.
La
testa
di
biella
è
collegata
all'albero
a
gomito
e
la
piccola
estremità
è
collegata
al
pistone
per
mezzo
dello
spinotto.
Le
bielle
sono
fatte
degli
acciai
del
nichel,
del
cromo
e
di
vanadio
del
cromo.
Per
i
piccoli
motori
il
materiale
può
essere
di
alluminio.
Parti
principali
di
un
motore
a
combustione
interna
(biella)
Albero a gomito
In
terzo
luogo,
l'albero
a
gomito
di
un
motore
a
combustione
interna
riceve
gli
sforzi
o
la
spinta
forniti
dal
pistone
alla
biella
e
converte
il
moto
alternativo
del
pistone
in
moto
rotatorio
dell'albero
a
gomito.
L'albero
a
gomito
monta
in
cuscinetto
in
modo
da
può
girare
liberamente.
La
forma
e
la
dimensione
dell'albero
a
gomito
dipende
dal
numero
e
dalla
disposizione
dei
cilindri.
È
fatto
solitamente
tramite
il
pezzo
fucinato
d'acciaio,
ma
alcuni
creatori
usano
i
tipi
speciali
di
ghisa
quali
le
colate
sferoidali
di
nichel
o
grafitica
della
lega
che
sono
più
economiche
produrre
ed
avere
buon
tempo
di
impiego.