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| Prezzo | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tempo di consegna | 5 - 8 work days |
| Marca | Mitsubishi |
| Luogo d'origine | Il Giappone |
| Number di modello | 6D16 |
| Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
| Termini di pagamento | D/P, T/T |
| Abilità del rifornimento | 3 pezzi |
| Brand Name | Mitsubishi | Number di modello | 6D16 |
| Luogo d'origine | Il Giappone | Price | Negotiated |
| Termini di pagamento | D/P, T/T | Abilità del rifornimento | 3 pezzi |
| Termine di consegna | 5 - 8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
| Nome di prodotto | Pompa utilizzata di iniezione di carburante | Escavatore Model | SK330 - 6E |
| Modello del motore | 6D16 | Numero del pezzo | ME440455 |
| Tipo | MOTORE DIESEL | Colore | Stessi come immagini |
| Qualità | Alta qualità | Materiale | Metallo |
6D16 ha utilizzato la pompa di iniezione di carburante per l'escavatore HD1430 - 3 ME440455 101608 - 6353
Specificazione
| Nome dell'automobile: Pompa di iniezione di carburante | Number di modello: 6D16 | |
| Circostanza: Usato | Tipo del motore: Diesel | |
| Applicazione: Escavatore | Codice della parte: 101608 - 6353 | |
| Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua | Iniezione: Elettrico | |
Descrizione
Requisiti funzionali di un sistema ad iniezione
i. Misurare accurato del combustibile iniettato per ciclo: La quantità del combustibile misurato dovrebbe variare alle richieste cambianti soddisfatte del carico e della velocità del motore.
ii. cronometrando l'iniezione del combustibile correttamente nel ciclo: per ottenere potere massimo assicurando economia del combustibile e combustione pulita.
iii. controllo adeguato del tasso di iniezione: Il modello desiderato del rilascio di calore è raggiunto durante la combustione
iv. atomizzazione adeguata di combustibile nelle goccioline molto fini.
v. Modello di spruzzo adeguato per assicurare miscelazione rapida del combustibile e dell'aria.
vi. distribuzione uniforme delle goccioline del combustibile in tutto la camera di combustione.
vii. per assicurare le quantità uguali di combustibile misurato a tutta la cassa dei cilindri di multi motori del cilindro.
viii. Nessun ritardo durante l'inizio e l'estremità dell'iniezione cioè, per eliminare il gocciolamento delle goccioline del combustibile nella classificazione del cilindro del sistema di iniezione di carburante dell'iniezione Systems.A è richiesto di iniettare ed atomizzare il combustibile dentro al cilindro dei motori di ci.
Per la produzione della pressione richiesta per l'atomizzazione dell'aria del combustibile o o il mezzo meccanico è usato.
Così i sistemi ad iniezione possono essere classificati come: Sistema dell'iniettore di aria
Sistemi ad iniezione solidi
In questo sistema il combustibile liquido è iniettato direttamente nella camera di combustione senza l'aiuto dell'aria compressa. I sistemi ad iniezione solidi possono essere classificati in quattro tipi.
1. Singolo sistema dell'ugello e della pompa
2. Sistema dell'iniettore dell'unità
3. Sistema ferroviario comune
4. Sistema del distributore commerciale
Componenti del sistema di iniezione di carburante
Serbatoio di combustibile
Filtri del carburante: per impedire polvere e le particelle abrasive entrare nella pompa e negli iniettori quindi che minimizzano l'usura delle componenti.
Pompa d'alimentazione del combustibile: per assicurare combustibile dal serbatoio di combustibile principale al sistema ad iniezione.
Pompa ad iniezione: per misurare e pressurizzare il combustibile con un contatore per l'iniezione, governatore: per assicurarsi che la quantità di combustibile iniettata sia conforme alla variazione nel carico.
Iniettore: per prendere il combustibile dalla p p um e distribuirlo nella camera di combustione atomizzandola nelle goccioline fini.
