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| Prezzo | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tempo di consegna | 5 - 8 work days |
| Marca | Komastu |
| Luogo d'origine | Il Giappone |
| Number di modello | 4D95 - 5 |
| Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
| Termini di pagamento | D/P, T/T |
| Abilità del rifornimento | 5 pezzi |
| Brand Name | Komastu | Number di modello | 4D95 - 5 |
| Luogo d'origine | Il Giappone | Price | Negotiated |
| Termini di pagamento | D/P, T/T | Abilità del rifornimento | 5 pezzi |
| Termine di consegna | 5 - 8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
| Nome di prodotto | Pompa utilizzata di iniezione di carburante | Modello dell'escavatore | PC130 - 8 |
| Modello del motore | 4D95 - 5 | CIRCOSTANZA | usato |
| Tipo | Motore diesel | Numero del pezzo | 6271- 71 - 1110 |
| Colore | Stessi come immagini | Materiale | Acciaio |
4D95-5 ha utilizzato la pompa di iniezione di carburante per l'escavatore PC130 - 8 4941173 6271 - 71 - 1110
Specificazione
| Nome dell'automobile: Pompa di iniezione di carburante | Number di modello: 4D95 - 5 | |
| Qualità: Alta qualità | Tipo del motore: Diesel | |
| Applicazione: Escavatore | Codice della parte: 4941173 | |
| Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua | Iniezione: Elettrico | |
Descrizione
Adeguamento di sincronizzazione della pompa del carburante
Pompe di iniezione di carburante – Marine Engineering
Funzione delle pompe di iniezione di carburante
per fornire alla quantità di combustibile misurata accurata pressione sufficiente aprire l'iniettore di combustibile nella sincronizzazione corretta.
Come tagliare la pompa del carburante
Riduca la velocità di motore
Sollevando il picco della camma della forma del rullo della pompa ed assicurando la guida del rullo della pompa
Facendo lo scaffale della pompa per azzerare posizione
Come notare la sincronizzazione sbagliata?
Difficile avviare il motore
Lettura anormale di temperatura di scarico
Fumo nero che esce
Funzionamento irregolare del motore.
Come controllare la sincronizzazione della pompa di iniezione di carburante?
Bloccaggio il meccanismo con protagonista
Pompa di inizio L.O
Apra tutto il gallo dell'indicatore
Dalla linea metodo dei capelli
Giri il motore in modo che l'unità da controllare sia verso il TDC del colpo di compressione (asta ascendente del tuffatore) in moda da coincidere la linea marcatura dei capelli sul corpo di pompa e del tuffatore.
Quando le linee dei capelli sono coincise, la fermata che gira e controlla la ruota al volo del segno se la sincronizzazione è corretta oppure no.
Rimuovendo deflettore dalla pompa del carburante
Elimini il deflettore da entrambi i lati della pompa del carburante
Torcia messa della mano da un lato della pompa e dello specchio dall'altro lato
La luce dalla torcia sarà visibile sullo specchio
Giri il motore in modo che l'unità da essere il controllo sia verso il TDC di compressione (ad asta ascendente del tuffatore)
Ad un istante la luce sullo specchio scompare. (Quando il tuffatore copre il porto del deflettore)
Attualmente, fermi il motore che gira & controllare il segno sul volano.
Adeguamento di sincronizzazione della pompa del carburante
Piccolo motore
La variazione leggermente differente può essere regolato:
Dagli spessori da riduzione o da aggiunta sulla base della pompa, o
Girando il tuffatore su e giù la vite di adeguamento sulla guida del rullo della pompa, o
Spostando la flangia di fissaggio fra la pompa ed il lato dell'azionamento del motore nel caso del sistema combinato dell'unità, (per il piccolo motore)
