Insieme di ruota della ferrovia di uso dell'automobile di estrazione mineraria per il certificato di iso dello scartamento di 762mm

La forza della ruota della ferrovia di uso dell'automobile di estrazione mineraria ha messo lo scartamento di 762mm che esegue l'autista Device dell'ingranaggio per la locomotiva di estrazione mineraria

Riduca l'usura meccanica e riduca eseguire la resistenza
Il lato interno della ruota della ruota della miniera ha un orlo e una certa lacuna è lasciata fra l'orlo e la ferrovia. Il incontact della superficie del passo con la ferrovia è affusolato in modo che il paio della ruota rimanga concentrato mentre corra lungo la pista, riducendo l'usura meccanica e riducendo la resistenza corrente. Il lato interno della ruota della ruota della miniera ha un orlo e una certa lacuna è lasciata fra l'orlo e la ferrovia. Il incontact della superficie del passo con la ferrovia è affusolato in modo che il paio della ruota rimanga concentrato mentre corra lungo la pista, riducente l'usura meccanica che andreducing eseguendo la resistenza.

La ruota della ferrovia di uso dell'automobile di estrazione mineraria ha messo lo scartamento di 762mm che esegue l'autista Device dell'ingranaggio per la locomotiva di estrazione mineraria

Il paio della ruota della miniera è una componente vulnerabile nel macchinario di minetransportation del carbone. Il quiz di conoscenza di base del minecar deve essere smontato e riparato dopo un periodo di toimprove di uso il suo servizio life.WVith l'espansione continua dell'industria carboniera, lo smontaggio manuale tradizionale può nessun longermeet i requisiti di produzione. È di importanza fondamentale a progettazione del improvethe della macchina dello smontaggio per il bordo professionale del knowl dell'automobile di miniera.

La ruota estraente ha una prospettiva molto buona per il futuro. Con lo sviluppo thecontinuous di scienza e tecnologia, lo sviluppo della macchina di smantellamento della ruota della miniera sarà fasterand più veloce e si svilupperà inevitabilmente verso il rendimento elevato, l'alta precisione, l'alta velocità, la flessibilità alta e la modularizzazione.

La parte del veicolo minerale che è in contatto con la ferrovia è composto di due lasciati e i rightwheels hanno premuto saldamente sullo stesso asse. Il ruolo delle paia della ruota è di assicurare la direzione del runningand del materiale rotabile sulla ferrovia, di resistere a tutti i carichi statici e dinamici dalle azione therolling, per trasferirlo alla ferrovia e per trasferire il carico generato dalla linea irregolare alle parti del materiale rotabile. Inoltre, l'azionamento ed il frenaggio del workthrough minerale dei veicoli anche il wheelset.

 Introduzione estraente della ruota del treno del carretto di spinta della miniera

La ruota della ferrovia di uso dell'automobile di estrazione mineraria ha messo lo scartamento di 762mm che esegue l'autista Device dell'ingranaggio per la locomotiva di estrazione mineraria

Insieme di ruota ferroviario
1. materiale: acciaio fuso o ghisa
2. costituisca: due ruote, un asse, quattro cuscinetti ed altre parti
3. capacità di carico: 1-25tons, ciascuno è zmwm02 giusto
4. calibro degli insiemi di ruota: 600mm, 762mm, 900mm ed ecc
5. tipo delle ruote: insiemi di ruota vuoti ed insiemi di ruota solidi
6. diametro delle ruote: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. materiale dell'asse: acciaio 45#, o Q235
8. quantità di cuscinetto di ogni ruota: due
9. materiale del cuscinetto: LYC32212, cuscinetto a rulli conico, cuscinetto a sfera profondo della scanalatura
10. peso: 70kg

Parametro estraente della ruota del treno del carretto di spinta della miniera

insieme di ruota dell'insieme di ruota dell'automobile di estrazione mineraria del calibro di 500mm per la locomotiva estraente della batteria, insieme di ruota d'acciaio, locomotiva estraente della batteria

Fabbricazione dell'insieme di ruota:
1. Vagoni del trasporto
2. Vagoni del passeggero
3. Locomotive
4. Tram
5. Treni diesel-elettrici
6. Treni del calibro stretto
7. Veicoli speciali per manutenzione della ferrovia.

Che cosa è la differenza fra i metodi di rilevazione di pezzi fucinati e le colate? La differenza è introdotta, i pezzi fucinati e le colate sono abbastanza differenti, i loro metodi di rilevazione sono inoltre differenti ed i requisiti sono inoltre differenti. Solitamente, il livello elevato di qualità dei pezzi fucinati è e le colate sono relativamente differenti dai pezzi fucinati. I requisiti saranno molto più bassi, in modo dai criteri di valutazione per le prove sono differenti. Il seguente pezzo fucinato introdurrà la differenza fra i pezzi fucinati ed i metodi di collaudo graduali?

Il processo di fabbricazione delle colate e dei pezzi fucinati è differente, con conseguente strutture interne molto differenti di questi due tipi di pezzi in lavorazione, in modo dai metodi di rilevazione sono inoltre molto differenti. I vantaggi dei pezzi fucinati sono lunghezza estendibile, sezione trasversale ritrattabile; lunghezza ritrattabile, sezione trasversale estendibile; lunghezza variabile, sezione trasversale variabile. I tipi di pezzi fucinati sono: il pezzo fucinato libero/pezzo fucinato della mano, caldo muore pezzo fucinato/pezzo fucinato di precisione, pezzo fucinato turbato, rotolare il pezzo fucinato e morire pezzo fucinato. Un pezzo fucinato è un oggetto a cui un metallo è sottoposto per fare pressione su per modellare la forma desiderata o la forza di compressione adatta con deformazione di plastica. Questa forza è raggiunta tipicamente con l'uso di un martello o di una pressione. Il processo fondente sviluppa una struttura del grano raffinata e migliora le proprietà fisiche del metallo. Nell'uso nell'ambiente della componente, una progettazione adeguata permette al flusso della particella in direzione della pressione principale.

I pezzi fucinati devono essere coerenti dal pezzo collegare, senza alcune porosità, spazio in eccesso, inclusioni o altre imperfezioni. Questo metodo produce le componenti con una forza alta- - rapporto del -peso.

Le colate sono metallo che forma gli oggetti ottenuti con i vari metodi fondenti, cioè, il metallo liquido fuso è iniettato nella lingottiera preparata in anticipo con il versamento, l'iniezione, l'aspirazione o altri metodi fondenti e dopo il raffreddamento, dopo metodi di lavorazione successivi stridenti ed altri. , l'oggetto risultante di determinata forma, dimensione e proprietà.

Se è una colata o un pezzo fucinato, la prova non distruttiva del pezzo in lavorazione è necessaria da assicurare la qualità del prodotto. Tuttavia, dovuto le strutture interne differenti dei due tipi di pezzi in lavorazione, dei metodi di collaudo e delle precauzioni difficili sia inoltre differente. La differenza fra prova ultrasonica nella colata e la forgia del processo difficile è spiegata sotto.

Come verificare i pezzi fucinati? Introduzione per incrinare rilevazione dei pezzi fucinati. Dopo che i pezzi fucinati sono prodotti ed elaborati, dovrebbero essere provati a qualità. Solo dopo il passaggio la prova può essi lasciare la fabbrica. I pezzi fucinati sono provati in vari modi come prova di circostanza di superficie e prove della proprietà meccanica. Per le parti importanti, le parti fondamentali o i grandi pezzi fucinati eseguono l'analisi della composizione chimica.
L'esistenza dei difetti di forgia colpirà la qualità della lavorazione o la qualità della lavorazione del processo successivo ed alcune colpiranno seriamente la prestazione e l'uso dei pezzi fucinati e perfino notevolmente ridurranno il tempo di impiego dei prodotti finiti e metteranno in pericolo la sicurezza. Di conseguenza, per assicurare o migliorare la qualità dei pezzi fucinati, oltre al rafforzamento del controllo di qualità nel processo e ad approntare le misure di corrispondenza per eliminare l'avvenimento dei difetti di forgia, le ispezioni necessarie di qualità dovrebbero anche essere effettuate per impedire i processi successivi (quali il trattamento termico, il trattamento di superficie, la lavorazione a freddo) ed i pezzi fucinati con i difetti che hanno una cattiva influenza sulla prestazione sfoceranno nel processo successivo. Dopo l'ispezione di qualità, le misure correttive possono anche essere approntate sui pezzi fucinati secondo la natura dei difetti ed il grado di influenza sull'uso, di modo che soddisfanno le norme tecniche o le richieste di uso.

Di conseguenza, in un certo senso, l'ispezione di qualità dei pezzi fucinati è di controllare la qualità dei pezzi fucinati da un lato e di precisare la direzione di miglioramento per il processo di forgia d'altra parte, in modo da assicurarsi che la qualità dei pezzi fucinati soddisfaccia le richieste delle norme tecniche dei pezzi fucinati e soddisfaccia la progettazione, le richieste di uso e di elaborazione.

L'ispezione di qualità di forgia comprende l'ispezione di qualità dell'aspetto e di qualità interna. L'ispezione di qualità dell'aspetto pricipalmente si riferisce all'ispezione della dimensione geometrica, della forma, del termine di superficie e di altri oggetti dei pezzi fucinati; l'ispezione interna di qualità pricipalmente si riferisce all'ispezione della composizione chimica, della struttura macroscopica, della microstruttura e delle proprietà meccaniche dei pezzi fucinati.

Specificamente, l'ispezione di qualità dell'aspetto dei pezzi fucinati è di controllare se la forma e le dimensioni geometriche dei pezzi fucinati soddisfanno le richieste dei disegni, se la superficie dei pezzi fucinati è difettosa, che genere di difetti sono e che cosa sono le loro caratteristiche morfologiche. Il contenuto di ispezione della circostanza di superficie è generalmente di controllare se la superficie del pezzo fucinato ha le crepe di superficie, i popolare, le grinze, i pozzi di pressione, la scorza d'arancia, le bolle, le cicatrici, i pozzi di corrosione, gli urti, gli oggetti stranieri, il underfill, i pozzi, la mancanza di carne, i segni di graffi ed altri difetti. L'ispezione interna di qualità è di controllare la qualità interna del pezzo fucinato stessa, che è uno stato di qualità che non può essere trovato tramite l'ispezione di qualità dell'aspetto. Include non solo il controllo dei difetti interni del pezzo fucinato, ma anche il controllo delle proprietà meccaniche del pezzo fucinato. L'analisi della composizione chimica dovrebbe anche essere eseguita. Per i difetti interni, useremo l'ispezione bassa di ingrandimento, ispezione di frattura e l'alta ispezione per controllare se ci sono crepe interne, i fori del restringimento, porosità, i cereali a grana grossa, i punti bianchi, dendrites di ingrandimento, migliora che non si conformano alla forma e migliora il disordine. , attraversi, anello dei cereali a grana grossa, film di ossido, delaminazione, surriscaldare, struttura overburning ed altri difetti. Per le proprietà meccaniche, è pricipalmente di controllare la resistenza alla trazione della temperatura normale, la plasticità, la durezza, la durezza, la resistenza a fatica, la forza istantanea ad alta temperatura della rottura, la forza durevole ad alta temperatura, la plasticità durevole e la forza di strisciamento ad alta temperatura.

Dopo che i pezzi fucinati sono trasformati le parti, il loro sforzo, l'importanza e condizioni di lavoro è differente durante l'uso ed i processi metallurgici e del materiale usati sono inoltre differenti. Di conseguenza, le parti differenti sono classificate nelle categorie secondo le circostanze di cui sopra e nei requisiti di questo dipartimento. , I dipartimenti differenti e le norme differenti classificano diversamente i pezzi fucinati. Ma qualunque cosa, l'ispezione globale di qualità dei pezzi fucinati sia inseparabile da due tipi di ispezioni, vale a dire l'ispezione di qualità dell'aspetto e di qualità interna, ma i tipi di pezzi fucinati sia differente e gli oggetti di ispezione, le quantità di ispezione ed i requisiti di ispezione specifici sono differenti. Per esempio, alcuni dipartimenti industriali classificano l'acciaio per costruzioni edili, l'acciaio inossidabile ed i pezzi fucinati d'acciaio termoresistenti in classe IV per ispezione.

Come verificare i pezzi fucinati? L'introduzione ai pezzi fucinati incrina la rilevazione, gli oggetti di ispezione specifici, le quantità di ispezione ed i requisiti di ispezione dei pezzi fucinati sono differenti. Per esempio, alcuni dipartimenti industriali classificano l'acciaio per costruzioni edili, l'acciaio inossidabile ed i pezzi fucinati d'acciaio termoresistenti in classe IV per ispezione, alcuni dipartimenti classificano i pezzi fucinati della lega di alluminio e morire pezzi fucinati in classe III per ispezione secondo il loro uso ed alcuni dipartimenti classificano la lega di alluminio, pezzi fucinati della lega di rame sono classificati in classe IV per ispezione.

Le nostre attrezzature dell'insieme di ruota ferroviario:

L'area di produzione totale delle parti di Kingrail è di 55, 000 metri quadri, compreso una fabbrica da 40, 000 metri quadri e 10, un magazzino da 000 metri quadri. Il mulino di produzione copre oltre 100, 000 metri quadri fornito della laminatura dell'acciaio e le linee fondenti, linee elastiche della clip della ferrovia, le linee della stecca a ganascia, punta & linee di Bolt, linea di trattamento termico e linea del trattamento di anticorrosivo della superficie come pure elettrotipia che galvanizzano, zincatura a caldo e linee di trasformazione di Dacromet, la macchina idraulica alla pressa idraulica della ruota, la macchina della stampa della ruota, macchina della stampa della ruota della stampa del montaggio. La nostra forza tecnica è forte, il metodo di ispezione è completa, noi può implementare rigorosamente le norme ferroviarie nazionali per produzione.

Ci sono requisiti rigorosi del processo di pressione e di stampa-misura dell'assemblea dell'asse e della ruota. La distanza interna della ruota della miniera deve essere all'interno del toensure di ordine del ln da 135313 millimetri il buon funzionamento dei veicoli estraenti, ridurre il forceand di interazione della ruota-ferrovia che eseguono la resistenza, l'ellitticità lavorante e l'eccentricità del passo del giornale e del thewheel dell'asse come pure la conicità del giornale, non deve superare i limiti specificati.

Servizi che possiamo fornire:

1. I nostri prodotti ferroviari rispondono a AREMA, a BACCANO, alle BS, a UIC, al GOST, al N-F, a JIS, al GB e ad altre norme.

2. Possiamo personalizzare i prodotti ferroviari dei fermi secondo i vostri campioni o disegni.

3. Velocemente, servizi di Convinient con i prodotti di qualità ma prezzo competitivo.

4. Procedura completa di ispezione di qualità ad ogni serie di spedizione prima della consegna.

5. il Dopo-servizio può essere garanzia ultima a 3 anni di tutte le domande dei nostri clienti.

Il nostro scopo è di servire i clienti fornendo la soluzione ottimizzata secondo i bisogni di produzione e di incontrare la soddisfazione.

Processi di controllo di qualità per gli insiemi di ruota:

1. Supporto automatico d'equilibratura dinamico
2. Prova di resistenza elettrica
3. Prova ultrasonica della pressatura
4. La controllo-nuova, metropolitana unica geometrica, supporto completamente automatico con la testa di misura del laser 4D che dà il volume ha dettagliato la misura degli insiemi di ruota
5. Controllo di spessore di pittura.

Forgia dell'ispezione

L'esistenza dei difetti di forgia colpirà la qualità della lavorazione o la qualità della lavorazione del processo successivo ed alcune colpiranno seriamente la prestazione e l'uso dei pezzi fucinati e perfino notevolmente ridurranno il tempo di impiego dei prodotti finiti e metteranno in pericolo la sicurezza. Di conseguenza, per assicurare o migliorare la qualità dei pezzi fucinati, oltre al rafforzamento del controllo di qualità nel processo e ad approntare le misure di corrispondenza per eliminare l'avvenimento dei difetti di forgia, le ispezioni necessarie di qualità dovrebbero anche essere effettuate per impedire i processi successivi (quali il trattamento termico, il trattamento di superficie, la lavorazione a freddo) ed i pezzi fucinati con i difetti che hanno una cattiva influenza sulla prestazione sfoceranno nel processo successivo. Dopo l'ispezione di qualità, le misure correttive possono anche essere approntate sui pezzi fucinati secondo la natura dei difetti ed il grado di influenza sull'uso, di modo che soddisfanno le norme tecniche o le richieste di uso.

Di conseguenza, in un certo senso, l'ispezione di qualità dei pezzi fucinati è di controllare la qualità dei pezzi fucinati da un lato e di precisare la direzione di miglioramento per il processo di forgia d'altra parte, in modo da assicurarsi che la qualità dei pezzi fucinati soddisfaccia le richieste delle norme tecniche dei pezzi fucinati e soddisfaccia la progettazione, le richieste di uso e di elaborazione.

L'ispezione di qualità di forgia comprende l'ispezione di qualità dell'aspetto e di qualità interna. L'ispezione di qualità dell'aspetto pricipalmente si riferisce all'ispezione della dimensione geometrica, della forma, del termine di superficie e di altri oggetti dei pezzi fucinati; l'ispezione interna di qualità pricipalmente si riferisce all'ispezione della composizione chimica, della struttura macroscopica, della microstruttura e delle proprietà meccaniche dei pezzi fucinati.

Che cosa sono i fattori che colpiscono il trattamento termico dei pezzi fucinati? Nella produzione e nell'elaborazione dei pezzi fucinati, oltre ad assicurare la forma e la dimensione richieste dei pezzi fucinati, la sua prestazione interna è inoltre cruciale. Finchè i requisiti prestazionali presentano durante l'uso del pezzo in lavorazione sono incontrati, i processi di forgia ragionevoli ed i parametri trattati possono efficacemente migliorare l'organizzazione e la prestazione delle materie prime. Il seguenti sono i fattori che colpiscono il trattamento termico dei pezzi fucinati.

①Rompa i cristalli colonnari, migliori il macrosegregation, cambiare la struttura della come-colata in struttura forgiata e saldi i vuoti interni nelle circostanze adatte di sforzo e della temperatura per migliorare la densità del materiale;

②Il lingotto è forgiato per formare una struttura fibrosa ed ulteriore con il pezzo fucinato di rotolamento, dell'estrusione e del dado, i pezzi fucinati possono ottenere una distribuzione ragionevole delle direzioni di fibra;

③Controlli la dimensione e l'uniformità dei grani;

④Migliori la distribuzione della seconda fase (quali i carburi della lega nel ledeburite);

⑤Faccia l'organizzazione ottenere la deformazione che rinforza o rafforzamento di trasformazione di deformazione-fase, ecc.

dovuto il miglioramento della struttura di cui sopra, della plasticità, della durezza di impatto, della resistenza a fatica e delle proprietà durevoli dei pezzi fucinati inoltre sono migliorati e poi la durezza, la forza e la plasticità richieste delle parti possono essere ottenute con il trattamento termico finale delle parti. prestazione.

Specificamente, l'ispezione di qualità dell'aspetto dei pezzi fucinati è di controllare se la forma e le dimensioni geometriche dei pezzi fucinati soddisfanno le richieste dei disegni, se la superficie dei pezzi fucinati è difettosa, che genere di difetti sono e che cosa sono le loro caratteristiche morfologiche. Il contenuto di ispezione della circostanza di superficie è generalmente di controllare se la superficie del pezzo fucinato ha le crepe di superficie, i popolare, le grinze, i pozzi di pressione, la scorza d'arancia, le bolle, le cicatrici, i pozzi di corrosione, gli urti, gli oggetti stranieri, il underfill, i pozzi, la mancanza di carne, i segni di graffi ed altri difetti. L'ispezione interna di qualità è di controllare la qualità interna del pezzo fucinato stessa, che è uno stato di qualità che non può essere trovato tramite l'ispezione di qualità dell'aspetto. Include non solo il controllo dei difetti interni del pezzo fucinato, ma anche il controllo delle proprietà meccaniche del pezzo fucinato. L'analisi della composizione chimica dovrebbe anche essere eseguita. Per i difetti interni, useremo l'ispezione bassa di ingrandimento, ispezione di frattura e l'alta ispezione per controllare se ci sono crepe interne, i fori del restringimento, porosità, i cereali a grana grossa, i punti bianchi, dendrites di ingrandimento, migliora che non si conformano alla forma e migliora il disordine. , attraversi, anello dei cereali a grana grossa, film di ossido, delaminazione, surriscaldare, struttura overburning ed altri difetti. Per le proprietà meccaniche, è pricipalmente di controllare la resistenza alla trazione della temperatura normale, la plasticità, la durezza, la durezza, la resistenza a fatica, la forza istantanea ad alta temperatura della rottura, la forza durevole ad alta temperatura, la plasticità durevole e la forza di strisciamento ad alta temperatura.

Dopo che i pezzi fucinati sono trasformati le parti, il loro sforzo, l'importanza e condizioni di lavoro è differente durante l'uso ed i processi metallurgici e del materiale usati sono inoltre differenti. Di conseguenza, le parti differenti sono classificate nelle categorie secondo le circostanze di cui sopra e nei requisiti di questo dipartimento. , I dipartimenti differenti e le norme differenti classificano diversamente i pezzi fucinati. Ma qualunque cosa, l'ispezione globale di qualità dei pezzi fucinati sia inseparabile da due tipi di ispezioni, vale a dire l'ispezione di qualità dell'aspetto e di qualità interna, ma i tipi di pezzi fucinati sia differente e gli oggetti di ispezione, le quantità di ispezione ed i requisiti di ispezione specifici sono differenti. Per esempio, alcuni dipartimenti industriali classificano l'acciaio per costruzioni edili, l'acciaio inossidabile ed i pezzi fucinati d'acciaio termoresistenti in classe IV per ispezione, alcuni dipartimenti classificano i pezzi fucinati della lega di alluminio e morire pezzi fucinati in classe III per ispezione secondo il loro uso ed alcuni dipartimenti classificano la lega di alluminio, pezzi fucinati della lega di rame sono classificati in classe IV per ispezione.

Prodotti che ferroviari delle parti possiamo fornire:

1, ferrovia Spike Series: Punta della vite della ferrovia, punta del cane della ferrovia, punta elastica ecc. della ferrovia.

2, serie di Bolt di pista: Pista Bolt, segmento Bolt, metropolitana Bolt, tunnel Bolt, sfortuna Bolt, quadrato Bolt, affluenza Bolt, Bolt a coda di pesce, bullone a testa rettangolare ecc

3, serie della piastra di fissaggio: Piastra di fissaggio di Nabla, piastra di fissaggio elastica, piastra di fissaggio del morsetto, della O di tensione della ferrovia di SKL, clip ecc della serratura del calibro

4, serie d'acciaio delle rotaie: Rotaie ferroviarie, Crane Rails, rotaie estraenti, sopra le rotaie, ecc capi

5, serie d'acciaio delle ruote della ferrovia: Ruote del treno, Crane Wheels, ruote del veicolo della Ciao-ferrovia, ecc

6, altri materiali ed accessori: Isolante del calibro della ferrovia, cuscinetto di gomma della ferrovia, stecca a ganascia della ferrovia, dado, perno di plastica della ferrovia, piastra d'armamento della ferrovia, rosetta elastica, rondella piana, inserzione del ghisa, anti rampicante, calibro Rod ecc. della ferrovia.

Perché scelgaci:

1. La società è in una posizione principale nell'industria ed ha ottenuto SGS-ISO9001: certificazione 2008 del sistema di qualità e certificazione di CRCC. La qualità è garantita.

2. Abbiamo un personale di vendita 8 professionale e più di 60 ingegneri professionisti. Può fornire i suggerimenti e le citazioni professionali e veloci per i vostri prodotti su misura ferroviari

3. Il ′ anshan di mA è città portuale. Possiamo fornirgli i servizi di spedizione più veloci

4. 20 anni di esperienza di vendite e di produzione. Affare con tutti i tipi di problemi post-vendita per voi a tempo.