Un albero a gomito di 3406 seconde mani per l'escavatore 3406C 3406E 3176C 156 - 8536

Un albero a gomito di 3406 seconde mani per l'escavatore 3406C 3406E 3176C 156 - 8536

Specificazione

Descrizione

Che cosa è un albero a gomito?

Un albero a gomito del motore è la componente di giro principale di un motore. Si siede all'interno di un motore a combustione, sopra il blocco motore, collegato ai pistoni tramite bielle. La combinazione di pistoni, le bielle e l'albero a gomito sono che cosa creano il meccanismo “storto”.

Ci sono due tipi differenti: alberi a gomito monolitici ed alberi a gomito montati. Il precedente è utilizzato in motori pluricilindrici e gli ultimi possono essere trovati in motori della motocicletta. Solitamente, la maggior parte dei alberi a gomito sono fatti da ferro, dall'acciaio forgiato, o dalle leghe d'acciaio.

Che tipo di motori utilizzano gli alberi a gomito?

Tutti i motori caratterizzano un albero a gomito compreso le navi, gli aeroplani, i treni e le automobili.

Che cosa sono i segni che l'albero a gomito di un'automobile è danneggiato?

Se il sensore di posizione dell'albero a gomito del vostro veicolo è difettoso o ci sono problemi con i collegamenti, il segnale dell'albero a gomito potrebbe tagliare, mentre il motore sta correndo con conseguente vostro arresto del motore. Fissando i problemi ed i sensori di posizione difettosi dell'albero a gomito sia due problemi comuni.

Guardi fuori per sotto i segnali di pericolo:

1.Problems quando provano ad avviare un veicolo

2. Avaria motore completa

3. Il veicolo sta bloccandosi e non conoscete perché

4. La luce del motore del controllo è illuminata

Lavoro dell'albero a gomito

Un albero a gomito lavora al manovellismo. Una manovella ha i bottoni della manovella e manovelle che sono collegati con le bielle. Ha un ammortizzatore di vibrazione che riduce la spinta sulla manovella.

La manovella ha un contrappeso che usano per fare diminuire il carico di piegamento sulla manovella. Un albero a gomito impianti di 4 di un motore del colpo nel modo seguente:

Mentre il pistone del motore si muove dal TDC verso BDC (colpo discendente), trasferisce il suo moto all'albero a gomito tramite biella.

La manovella ulteriore trasforma il moto lineare del pistone in moto rotatorio e lo trasferisce all'albero a camme.

Mentre l'albero a camme riceve il moto rotatorio, apre la valvola di ammissione e la miscela aria-carburante prendpartee alla camera di combustione.

Mentre la camera di combustione è riempita di miscela aria-carburante, il pistone si muove verso l'alto (da BDC al TDC) e comprime la miscela. Durante questo processo, l'albero a camme chiude sia l'entrata che le valvole di scarico. Mentre il processo di compressione completa, la prima rivoluzione dell'albero a gomito inoltre completa.