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| Prezzo | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Tempo di consegna | 5-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Luogo d'origine | Canton Cina |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Number di modello | 2B5216 |
| Dettagli d'imballaggio | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Abilità del rifornimento | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Number di modello | 2B5216 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Luogo d'origine | Canton Cina |
| Quantità di ordine minimo | 3Pieces | Termini di pagamento | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Abilità del rifornimento | 1000PCS/Week | Termine di consegna | 5-8 giorni lavorativi |
| Dettagli d'imballaggio | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti | Materiale | Di gomma + d'acciaio |
| Certificato | ISO/TS16949: 2009 | Garanzia | 12 mesi |
| Numero degli avvolgimenti | 2 | Imballaggio | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti |
| Tipo | Molla pneumatica industriale | posizione | Front Or Rear |
| Riferimento | Firestone W01M585216 | Abilità di pressione | UN PA DI 0.2-0.8 M. |
| Campione | Disponibile |
Molle pneumatiche industriali complicate della sospensione del doppio del Firestone W01M585216
OEM NO.
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Firestone |
W01-M58-5216 |
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Firestone |
WO1M585216 |
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Firestone |
WO1-M58-5216 |
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Firestone |
W01M585216 |
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FIRESTONE |
WO1M585216 |
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FIRESTONE |
W01 M58 5216 |
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Firestone |
w01M585216 |
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Firestone |
w01 M58 5216 |
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Firestone |
w01-M58-5216 |
Specifiche e parametri tecnici dettagliati: AIRSUSTECH 2B5216
Dado/dado cieco
Denti superiori della vite del piatto (dado): 2XM10×1.5
La distanza concentrare della vite del piatto della copertura superiore: 70mm
Denti della vite (dado) del coperchio inferiore: 2XM10×1.5
La distanza concentrare della vite del coperchio inferiore: 70 millimetri
Foro di aria/presa d'aria/montaggi dell'aria
Foro di aria/presa d'aria: G1/2
La distanza concentrare della vite fra il foro di aria ed il dado: 35mm
Coperchio
Diametro superiore del piatto: 132 millimetri
Diametro della copertura inferiore: 132mm
Soffietti di gomma di Bell
Diametro massimo dei soffietti di gomma: 203mm
L'altezza massima: 230mm
L'altezza minima: 75 millimetri
Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti
Nessun blocchetto del paraurti
Ciclo della cinghia/cerchio della cintura/anello della cintura
Un pezzo solo del ciclo della cinghia/cerchio della cintura/anello della cintura
L'immagine relativa dell'assemblea/aerostato della molla pneumatica 2B5216/molla pneumatica
Errori ed analisi comuni di causa delle molle pneumatiche di gomma
| Fenomeno dell'errore | Analisi di causa |
| La molla pneumatica è sprofondato |
La
pressione
d'aria
nella
cassa
d'aria
è
troppo
bassa
per
aprire
la
valvola
della
protezione
di
pressione Linea di controllo aereo collettore che cola o ostruito Valvola di regolazione guastata di altezza o collegamento flessibile sciolto |
| La superficie della molla pneumatica è indossata o indossata da parte a parte |
Spazio
insufficiente
intorno
alla
molla
pneumatica
ed
attrito
con
altre
parti L'ammortizzatore sciolto, la conduttura sciolta, l'interferenza di causa ecc. e l'attrito con l'airbag Ci sono sabbia, scorie di vetro, ecc. sul fuori del pistone della base della molla pneumatica |
| Depressione superiore del piatto del sedile della molla pneumatica |
L'altezza
di
sospensione
è
troppo
bassa
e
la
molla
pneumatica
funziona
a
lungo
sotto
pressione
d'aria
bassa. Valvola di regolazione guastata di altezza o collegamento flessibile sciolto molla pneumatica sbagliata La pressione di dotazione d'aria è bassa ed il veicolo è sovraccaricato seriamente |
| Rigonfiamento superiore della base di appoggio della molla pneumatica |
L'ammortizzatore
si
è
guastato,
tipo
nocivo
o
sbagliato Valvola di regolazione di altitudine che non funziona L'altezza di sospensione è troppo alta e la molla pneumatica funziona a lungo sotto pressione d'aria superiore al normale molla pneumatica sbagliata |
| Crepe o fuga di aria alla giunzione della molla pneumatica ed il piatto più basso superiore del piatto del sedile o del sedile, o fuga di aria alla radice delle viti e dei bulloni |
La
pressione
di
dotazione
d'aria
è
troppo
alta
ed
il
sovraccarico
è
serio Il tipo guastato, nocivo o sbagliato dell'ammortizzatore, airbag ha allungato troppo lungamente Contatto eccentrico del cuscino, con conseguente danno parziale alla giunzione dell'airbag ed il piatto superiore del bordo o il pistone |
| Direzione obliqua della molla pneumatica, contatto eccentrico del cuscino |
La
molla
pneumatica
non
è
installata
correttamente,
la
molla
pneumatica
è
distorta
longitudinalmente L'installazione sbagliata della sospensione, molle pneumatiche è distorta lateralmente Il blocchetto di adeguamento di posizionamento sul sostegno di struttura è saldato o la boccola di gomma nell'orecchio del perno è danneggiata, inducente la sospensione ad andare alla deriva |
| Sacca aerifera |
Invecchiamento
prematuro
causato
da
grasso,
ecc.
sull'airbag invecchiamento normale |
| Meno elastico, più rigido | Il vapore acqueo nella cassa d'aria non è liberato a tempo e sempre più l'acqua si accumula nella molla pneumatica |
