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| Prezzo | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Tempo di consegna | 5-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Luogo d'origine | Guangdong, Cina |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Number di modello | 1B9202-3/4 |
| Dettagli d'imballaggio | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Abilità del rifornimento | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Number di modello | 1B9202-3/4 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Luogo d'origine | Guangdong, Cina |
| Quantità di ordine minimo | 3Pieces | Termini di pagamento | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Abilità del rifornimento | 1000PCS/Week | Termine di consegna | 5-8 giorni lavorativi |
| Dettagli d'imballaggio | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti | Materiale | di gomma |
| Certificato | ISO/TS16949: 2009 | Garanzia | 12 mesi |
| Imballaggio | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Riferimento | Goodyear 1B9-202 578 91 3 201 |
| Campione | Disponibile | Tipo | Molla pneumatica industriale |
| Applicazioni | Industriale o altri | Presa d'aria | G3/4 |
Un incrocio industriale concentrato complicato Goodyear 1B9-202 578 dell'ammortizzatore della presa d'aria 91 3 201 molla pneumatica
Faccia riferimento il numero
Goodyear: 1B9-202
Goodyear: 1B9202
Goodyear: 1B9202
Goodyear: 578 91 3 201
Goodyear: 578-91-3-201
Goodyear: 578913201
specifiche 1B9202-3/4 e dati tecnici
1. Denti superiori della vite dado cieco del piatto/del dado (dado): 2 x M8×1.25
Distanza concentrare della vite superiore del piatto: 70mm
2. Denti inferiori della vite del coperchio (dado): 2 x M8×1.25
Distanza
concentrare
della
vite
del
piatto
inferiore:
70mm
2.
Foro
di
aria/presa
d'aria/foro
aria
dell'aria/presa
d'aria
adattantesi:
G3/4
e
la
distanza
concentrare
fra
il
dado
e
la
presa
d'aria:
35mm
3.
Diametro
superiore
del
piatto
(larghezza):
160
millimetri,
diametro
della
copertura
inferiore
(larghezza):
un
diametro
di
gomma
di
160
di
millimetro
soffietti
dei
soffietti
di
gomma
a
campana:
222
millimetri
4. Altezza: 128mm
5.
blocchetto
del
blocchetto/paraurti
del
paraurti
senza
paraurti
6.
ciclo
della
cinghia/anello
della
cintura/cerchio
della
cintura:
senza
ciclo
della
cinghia/anello
della
cintura/cerchio
della
cintura
Minuto di pressione: 0 barre
Forza di ritorno a min.height: ≤200N
Peso globale con i piatti premuti: 2.3kg
Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici
Altezza H di progettazione: 110mm raccomandato, minimo 90mm
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Forza (carico) [KN] | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 |
| Tasso della primavera [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| Frequenza naturale [hertz] | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici
Forza F [KN]
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altezza H [millimetri] | 120 | 4,5 | 6,2 | 8,2 | 10,4 | 12,1 | 13,8 | 2,8 |
| 110 | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 | |
| 100 | 6,3 | 8,6 | 11,0 | 13,4 | 15,5 | 17,5 | 2,3 | |
| 90 | 7,0 | 9,4 | 12,1 | 14,6 | 17,0 | 19,2 | 2,2 | |
| 80 | 7,6 | 10,2 | 13,0 | 15,7 | 18,2 | 20,6 | 1,8 | |
| 70 | 8,1 | 10,9 | 13,6 | 16,5 | 19,3 | 21,9 | 1,6 | |
| 60 | 8,5 | 11,3 | 14,2 | 17,1 | 20,1 | 23,0 | 1,3 | |
Dettagli d'imballaggio
| Size di modello | Peso netto | Peso lordo | Dimensione della scatola | Quantità |
| 1B9202-3/4 | 2.472kg | 5.324kg | 24*24*24cm | 2 |
Errori comuni delle molle pneumatiche
1.
Direzione
obliqua
della
molla
pneumatica,
contatto
eccentrico
del
cuscino
La
molla
pneumatica
non
è
installata
correttamente
e
la
molla
pneumatica
è
distorta
longitudinalmente.
La
sospensione
è
stata
installata
in
modo
errato
e
le
molle
pneumatiche
sono
state
distorte
lateralmente.
Il
blocchetto
di
adeguamento
di
posizionamento
sul
sostegno
di
struttura
è
saldato
o
la
boccola
di
gomma
nell'orecchio
del
perno
è
danneggiata,
inducente
la
sospensione
ad
andare
alla
deriva.
2.
sacca
aerifera
Invecchiare
prematuro
dovuto
ungere,
ecc.
sull'airbag.
invecchiamento
normale
3.
Elasticità
in
diminuzione
Il
vapore
acqueo
nel
carro
armato
di
accumulazione
di
aria
non
è
stato
liberato
a
tempo
e
sempre
più
l'acqua
accumulata
nella
molla
pneumatica.
L'immagine delle scosse dell'aria 1B9202-3/4
