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| Prezzo | Negotiable |
| MOQ | 1 pieces |
| Tempo di consegna | 3-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Luogo di origine | Guangzhou, Cina |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Numero modello | 2B7894 |
| Dettagli dell'imballaggio | Scatola di cartone forte o come richiesto dai clienti |
| Condizioni di pagamento | T/T, Western Union, Paypal o altri, L/C, D/A, D/P, MoneyGram |
| Capacità di fornitura | 1000 pezzi/settimana |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Numero modello | 2B7894 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Luogo di origine | Guangzhou, Cina |
| Quantità Minima Ordinabile | 1 pezzo | Price | Negotiable |
| Condizioni di pagamento | T/T, Western Union, Paypal o altri, L/C, D/A, D/P, MoneyGram | Capacità di fornitura | 1000 pezzi/settimana |
| Tempo di consegna | 3-8 giorni lavorativi | Dettagli dell'imballaggio | Scatola di cartone forte o come richiesto dai clienti |
| Produttore | AIRSUSTECH | Codice articolo | 2B7894 |
| Altezza di progetto | 180 mm | Diametro massimo | 243 millimetri |
| Materiale | Fabbricazione a partire da materie plastiche | Operazione | Riempito di gas |
| Funzione | Ruce/assorbente di scosse | Campione | Validabile |
Molla pneumatica industriale a doppia convoluzione in gomma ad alte prestazioni Phoenix SP 2B12R5
Dati tecnici del prodotto
| Capacità di carico max. (7 bar) | 15,9 kN |
| Pressione di sollevamento max. | 8,0 bar |
| Diametro max. | 243 mm |
| Spazio richiesto | 270 mm |
| Altezza max. | 240 mm |
| Altezza min. | 75 mm |
| Peso | 3,00 kg |
Modelli corrispondenti al prodotto
| Phoenix |
SP 2B12R5 SP2B12R5 |
| Firstone |
W01-M58-7894, WO1-M58-7894 W01M587894, WO1M587894 W01 M58 7894, WO1 M58 7894 |
| Contitech |
FD 200-19 P04 1/4 M10 FD200-19 P04 1/4 M10 FD 20019 P04 1/4 M10 FD20019 P04 1/4 M10 FD 200 19 P04 1/4 M10 FD200 19 P04 1/4 M10 |
| Goodyear |
2B9-287, 2B 9-287 2B9287, 2B 9287 2B9 287, 2B 9 287 |
| Dunlop(PR) | S09208 |
| SAF |
4.229.1004.00 4229100400 4 229 1004 00 |
| Pirelli | T2086660 |
| Taurus | Kf216 |
| Airhraft | 113549 |
Perché le molle pneumatiche sono migliori delle balestre in termini di assorbimento degli urti?
1.
Comfort.
Le sospensioni a balestra indipendenti sono pesanti, rigide, offrono poco comfort e hanno lunghe dimensioni longitudinali. Questo non favorisce l'accorciamento delle sospensioni anteriori e posteriori del veicolo. Anche i perni delle balestre sono soggetti a usura.
2.
Economia.
Nei camion con balestre, i pneumatici vengono tipicamente sostituiti ogni 50.000 chilometri. Con le molle pneumatiche, invece, i pneumatici vengono sostituiti ogni 100.000 chilometri. Questo aumenta la durata dei pneumatici di oltre il 50%.
3.
Sicurezza.
Nei veicoli multi-asse, la sospensione pneumatica garantisce una distribuzione uniforme del carico tra gli assi, impedendo a una singola balestra di sopportare l'intero carico. Nei veicoli a singolo asse, la sospensione pneumatica assicura generalmente un carico uniforme delle ruote su entrambi i lati del veicolo. La sospensione pneumatica garantisce un contatto di rotolamento ottimale tra i pneumatici e il terreno, ottenendo così il miglior effetto frenante. Pertanto, la sospensione pneumatica è più sicura delle balestre.
4.
Affidabilità.
I componenti della sospensione pneumatica sono stati sottoposti a rigorosi test di affaticamento e affidabilità in condizioni difficili in laboratori stranieri e sono stati comprovati dai clienti nell'operatività reale dei veicoli per molti anni. L'uso di molle pneumatiche migliora l'affidabilità dei sistemi elettrici del telaio e della carrozzeria, supera il contatto rigido e l'attrito e non solo attenua gli urti tra i componenti, ma migliora anche significativamente l'affidabilità del sistema. È stato dimostrato che la sospensione pneumatica è più affidabile delle balestre.
Applicazioni
Officina
di
fabbrica
