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| Prezzo | 6689~12660USD/pc |
| MOQ | 2 |
| Tempo di consegna | ~45 working days |
| Marca | Hunan CTS |
| Luogo di origine | Hunan, Cina |
| Certification | CE IEC R100 MSDS UN38.3 |
| Numero modello | CTS-345210-1 |
| Dettagli dell'imballaggio | Scatola di legno |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union, PayPal |
| Capacità di approvvigionamento | 1000 set al mese |
| Brand Name | Hunan CTS | Numero modello | CTS-345210-1 |
| Certification | CE IEC R100 MSDS UN38.3 | Luogo di origine | Hunan, Cina |
| Quantità di ordine minimo | 2 | Price | 6689~12660USD/pc |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union, PayPal | Capacità di approvvigionamento | 1000 set al mese |
| Tempi di consegna | ~ 45 giorni lavorativi | Dettagli dell'imballaggio | Scatola di legno |
| Tipo di batteria | Batteria al litio LFP/NMC | Tensione della batteria | 345V 600V (personalizzabile) |
| Capacità di Battry | 60KWH 120KWH 150KWH (personalizzabile) | BMS | Avance EV BMS |
| Tempo di carica | 1-2h (più veloce può essere personalizzato) | Discarico | 3C~6C |
| Caso | Cassa della lamina di metallo | Impermeabile | IP67 |
| Gestione termica | Refrigerante di liquidi e riscaldare | Applicazione | Auto EV, trattori, camion, barche, autobus e altri veicoli puri o ibridi |
| Moq | 2 |
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Tipo di batteria | Batteria al litio LFP/NMC |
| Tensione della batteria | 345V 600V (personalizzabile) |
| Capacità della batteria | 60kWh 120kWh 150kWh (personalizzabile) |
| BMS | BMS EV avanzato |
| Tempo di ricarica | 1-2 ore (più veloce può essere personalizzato) |
| Scarico | 3C~6C |
| Custodia | Custodia in lamiera |
| Impermeabile | IP67 |
| Gestione termica | Raffreddamento e riscaldamento a liquido |
| Applicazione | Auto elettriche, trattori, camion, barche, autobus e altri veicoli puri o ibridi |
| MOQ | 2 |
| N. | Articoli | Requisito tecnico | Nota |
|---|---|---|---|
| 1 | Tipo di batteria | Lifepo4 | 108S2P |
| 2 | Capacità (Ah) | 210 | @25℃ |
| 3 | Tensione | 345 | |
| 4 | Potenza (kWh) | 72.45 | |
| 5 | Peso (kg) | 603 | |
| 6 | Intervallo di tensione di lavoro (CC V) | 270-394.2 | |
| 7 | Corrente di scarica continua (A) | 200 | @EOL,@25℃ |
| 8 | Corrente di scarica di picco (A) | 600 | Per 30 secondi |
| 9 | Corrente di carica standard (A) | 100 | |
| 10 | Corrente di carica massima (A) | 200 | |
| 11 | Dimensione (L/P/A, mm) | 1835*880*300mm | |
| 12 | Numero modello | H-CA-321110-1 |
CTS ottimizza sistematicamente il design delle celle e la selezione dei componenti elettrici. Selezioniamo la lega di acciaio/alluminio più leggera e le plastiche ad alta resistenza, la scatola della batteria e la struttura del pacco per ridurre il volume e il peso del sistema della batteria combinato con l'analisi di simulazione strutturale CAE per garantire la resistenza strutturale e migliorare la densità energetica. CTS utilizza celle e BMS standardizzate per costruire moduli batteria da 12V 24V 48V 72V. Può soddisfare le diverse esigenze dei clienti grazie alla sua eccellente scalabilità per ridurre il ciclo di progettazione del pacco.
CTS ha un team di sviluppo BMS esperto. Il nostro BMS utilizza il bilanciamento passivo per impostazione predefinita. È possibile selezionare il bilanciamento attivo che può modificare i parametri BMS in loco in base all'applicazione effettiva dei clienti, come il protocollo di comunicazione CAN / RS485, i parametri di soglia come la protezione da sovratensione / sottotensione, la protezione da corrente elevata, la protezione da sovratemperatura / sottotemperatura.
CTS ha le capacità di simulazione CFD (Computational Fluid Dynamics) e simulazione CAE (Computer Aided Engineering) e può eseguire la progettazione di simulazione della gestione termica e la progettazione di simulazione della meccanica strutturale per il sistema del pacco. Nel progetto di gestione termica vengono utilizzati sistemi di raffreddamento ad aria, sistemi di riscaldamento e raffreddamento a liquido, riscaldamento a film PI, riscaldamento a film di gel di silice.
CTS ha il suo laboratorio di test delle batterie cooperato. Verificheremo la fase DV / PV (verifica del progetto / verifica della produzione) della batteria in laboratorio per verificare se la progettazione / produzione del pacco batteria soddisfa i requisiti di progettazione. Include test di temperatura, test meccanici, test di simulazione dell'ambiente esterno, test di sicurezza elettrica, test delle prestazioni della batteria, test di abuso e così via.
Stabilità del sistema, resistenza alle alte e basse temperature, lunga durata, elevate prestazioni dei costi, elevata sicurezza, gamma di applicazioni ultra-ampia.
Dal 2011, CTS si è concentrata sulla personalizzazione one-stop di prodotti a batteria al litio come batterie per veicoli elettrici, batterie per lo stoccaggio di grandi quantità di energia, batterie per lo stoccaggio domestico intelligente, batterie per motociclette elettriche di fascia alta e così via.
Abbiamo più di 30 tipi di celle e potremmo realizzare pacchi batteria OEM da 12v-800v, 10-200ah, che possono essere utilizzati in veicoli elettrici, e-bike, UPS, sistemi di accumulo di energia, stazioni base di telecomunicazioni, e-scooter, e-tools, aerei senza equipaggio, golf cart, carrelli elevatori, auto per la pulizia, sedie a rotelle elettriche, ecc.
Abbiamo perseguito la politica di qualità di innovazione e miglioramento continui per soddisfare le esigenze dei clienti. Per realizzare la piena automazione, abbiamo introdotto attrezzature e tecnologie straniere avanzate dalla Corea e dalla Germania. Per garantire la migliore qualità, abbiamo superato le certificazioni ISO 9001, ISO 14001 e OHSAS 18001.
Ci atteniamo al concetto aziendale di orientamento umano e innovazione efficiente e diamo il benvenuto alla personalizzazione. Quindi, uniamoci per promuovere lo sviluppo delle energie rinnovabili e un ambiente amichevole.
