Batteria Lifepo4 integrata in BMS 96V 100Ah 105Ah 150Ah 280Ah 304Ah Batteria ricaricabile in ferro al litio per auto elettriche Barca
Sep 20, 2023
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# BMS 96V Batteria Lifepo4 per imbarcazioni
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# batteria di 105Ah LiFePo4
Batteria Lifepo4 Batteria integrata BMS 96V 100Ah 105Ah 150Ah 280Ah 304Ah Batteria ricaricabile in ferro al litio per auto elettriche Barca
Dimensioni
Dettagli
Parametri della batteria lifepo4 da 96v a 400Ah
- No, no, no, no.
Articolo 2
Requisito tecnico
Nota
1
Tipo di batteria
vitapo4
30S4P
2
Capacità ((Ah)
400
@ 25°C
3
Volatge
96
4
Potenza ((kWh)
38.4
5
Peso ((kg)
337
6
Intervallo di tensione di funzionamento ((DC V)
75-109.5
7
Corrente di scarica continua (A)
200
@EOL, @25°C
8
Corrente di scarico di picco ((A))
400
Per 30 secondi.
9
Dimensione (L/W/H, mm)
1300*500*380
Soluzione unica per le batterie
La CTS può fornire accessori di un'unica fascia
Prova gratuita degli accessori prima della spedizione
Risolvere il problema di configurazione dei diversi fornitori
Batteria, OBC, DCDC, MCU, PDU, pistola di ricarica
Supporto 3,3 kW e 6,6 kWAmpia gamma di corrente alternata 90~240V, monofaseAmpia gamma di corrente continua 35V-680VIP 65
raffreddamento a liquido e aria
12V/ 1KW~1,5KW 24 V/ 1,5 kW~3 kW
IP65
raffreddamento a liquido e aria
20~60 kW di potenza elevata
Stazione di ricarica mobile
220V monofase/ 380V trifase
AC 220V e 110V
16A e 32A
Supporto per la personalizzazioneDiversi canali di controllo
BMS principale integratoRelai integrati e MSD disponibili
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Tecnologie di base
>>> Leggerezza e scalabilità <<<
CTS ottimizza sistematicamente la progettazione delle celle e la selezione dei componenti elettrici.struttura della scatola e del pacchetto della batteria per ridurre il volume e il peso del sistema della batteria combinato con analisi di simulazione strutturale CAE per garantire la resistenza strutturale e migliorare la densità energeticaCTS utilizza celle standardizzate e BMS per costruire moduli di batterie 12V 24V 48V 72V. Può richiedere esigenze diverse dei clienti per la sua eccellente scalabilità per abbreviare il ciclo di progettazione del pacchetto.
>>> BMS e bilanciamento attivo <<<
CTS ha un team di sviluppo BMS esperto.Si può selezionare il bilanciamento attivo che può modificare i parametri del BMS in loco in base all'applicazione effettiva dei clienti, come il protocollo di comunicazione CAN / RS485, parametri di soglia come protezione contro sovra / sotto tensione, protezione contro alta corrente, protezione contro sovra / sotto temperatura.
>>> Progettazione della gestione termica e della simulazione <<<
Il CTS ha le capacità di simulazione CFD (Computational Fluid Dynamics) e CAE (Computer Aided Engineering),e può fare la progettazione di simulazioni di gestione termica e la progettazione di simulazioni di meccanica strutturale per il sistema di imballaggioIl sistema di raffreddamento ad aria, il calore liquido e il sistema di raffreddamento liquido, il riscaldamento con pellicola PI, il riscaldamento con pellicola silica gel sono utilizzati nella progettazione della gestione termica.
>>> Prova e verifica <<<
Il CTS ha il suo laboratorio di collaudo delle batterie.Verificheremo la fase DV / PV della batteria (verificazione del design / verifica della produzione) in laboratorio per verificare se la progettazione / produzione del pacchetto di batterie soddisfa i requisiti di progettazioneEsso comprende la prova di temperatura, la prova meccanica, la prova di simulazione dell'ambiente esterno, la prova di sicurezza elettrica, la prova delle prestazioni della batteria, la prova di abuso e così via.
Sicurezza del prodo
Per saperne di più →
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