Corridoio per treni ad alta velocità (norma 250 / 350)

Prezzo	Negotiable
MOQ	Negotiable
Tempo di consegna	Negotiable

Dettagli del prodotto

Specifiche del prodotto

Larghezza	Circa 2,8-3,5 metri	Peso	Varia, in genere 30-200 tonnellate
Altezza	Circa 3,5-4,5 metri	Caratteristiche di sicurezza	Resistenza agli urti, Resistenza al fuoco, Freni di emergenza
Sistema di controllo	Manuale, semiautomatico, completamente automatico	C'è un'altra cosa.	K2,K6,K5,K1,K3,K4,ETC
Tipo dell'accoppiatore	Numero 2 Accoppiatore	Standard di conformità	UIC, AAR, EN, ISO
Capacità	Varia in base al modello, in genere 50-1000 passeggeri o tonnellate di merci	Sistema frenante	Freni ad aria compressa, freni dinamici, freni elettromagnetici
sistema di accoppiamento	Automatico, semiautomatico, manuale	Lunghezza del carro	8336 mm
Tare Peso	25.0t	Tipo del carrello ferroviario	Legno di legno
Velocità	meno di 120 km/h

Descrizione del prodotto

Visualizzazione del prodotto

Il corridoio ferroviario ad alta velocità è specificamente progettato per i veicoli ferroviari standard ad alta velocità che operano a 250 km/h e 350 km/h.Dispone di una struttura pieghevole in forma di oliva integrata combinata con battistrada intarsiata e piastre di transizione, garantendo un'eccellente tenuta all'aria, comfort di guida e sicurezza operativa in condizioni di alta velocità.

Specifiche tecniche

Articolo	Descrizione
Tipo di treno	Treno standard ad alta velocità (250 km/h, 350 km/h)
Struttura	Piastra pieghevole integrata a forma di oliva + battistrada e piastra di transizione intarsiata

Dati sulle prestazioni

Parametro	Specificità
Capacità di passaggio della curva	R180 m e curva S
Dimensione del pass	850 mm
Distanza di partenza	650 mm
Resistenza al fuoco	EN45545 / BS6853 / DIN5510 (facoltativo)
Valore di isolamento acustico	≥ 38 dB
Valore di isolamento termico	K ≤ 3,0 W/m2·K
Prestazioni impermeabili	Nessuna perdita, secondo la norma IEC 61133
Prestazioni a tenuta stagna	Differenza di pressione da 4000 Pa a 1000 Pa, durata di 100 secondi
Modalità di supporto	Autosufficienza
Velocità massima di funzionamento	350 km/h