Luce di ostruzione del doppio di intensità bassa OL32 OL10 resistente ai colpi

L'intensità bassa OL32/10 si raddoppia luci di ostruzione di infrarosso di serie L-810 RTO di aviazione di luci di ostacolo del LED (IR) combina il rosso ed il IR LED in una singola unità per assicurare le basi militari, i perimetri dell'aeroporto, le costruzioni, le torri ed altre ostruzioni per i piloti di aerei, durante il volo normale o durante la visione notturna con l'aiuto del sistema.
OL32/10 l'ostacolo doppio dell'intensità bassa LED accende gli occhiali di protezione di visione notturna di aviazione (NVG) e pilota i sistemi della rappresentazione di visione notturna (ANVIS) è tipicamente filtri da ClassA, da B e da C. Questi filtri riducono le sorgenti luminose che i LED emettono nello spettro visibile. La serie vigilante di IR supera questo ostacolo combinando un LED rosso visibile e un IR LED in una singola unità.
Di ostacolo di intensità bassa OL32/10 progettazioni ottiche LED di luci della caratteristica doppia di aviazione, elettriche e meccaniche uniche. RTOs è le luci di ostruzione più versatili, più compatte ed efficienti nel mondo. Questi prodotti sono ETL certificati per soddisfare le richieste di FAA. Inoltre disponibile come singolo dispositivo per la sostituzione diretta di tecnologia lente/incandescente.

SPECIFICHE
 

CARATTERISTICHE FONDAMENTALI

RISPARMIO ENERGETICO

• Aggiorniamo le componenti principali ogni anno con lo sviluppo rapido del pannello solare, delle batterie e del LED.

• Il LED è fornito da OSRAM, progettazione di brevetto per illuminazione di ostruzione media dell'intensità.

• Sempre ci teniamo aggiornati.

MATERIALI E TECNOLOGIA AGGIORNATI

• La lente dell'intensità bassa 110V/220V si raddoppia luce di ostruzione del LED è progettata con dissipazione di calore meravigliosa, con molta diminuzione bassa di luminanza per la durata più lunga.

• Il regolamento spegne automaticamente sopra al crepuscolo ed all'alba.

• 5 anni di garanzia

COMPIACENTE A

CA DI FAA NO: 150/5345-43FAA
Annesso 14, quarta edizione di ICAO, luglio 2004
Gli aerodromi di ICAO progettano il manuale, il capitolo 18

STANDARS

Schema di configurazione leggera di ostacolo di aviazione del grattacielo
Le luci di ostacolo installate dai grattacieli e dai complessi di costruzione dovrebbero potere vedere il profilo dell'oggetto da tutte le direzioni e la direzione orizzontale può anche riferirsi alle luci di barriera messe ad una distanza di circa 45 metri e la costruzione generale dovrebbe installare le luci di ostacolo alla cima di e l'altezza H dell'installazione è calcolata dalla terra orizzontale. Norme di riferimento: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Quando il ≤ 45m di h, una luce di ostacolo di aviazione dell'intensità della luce doppia di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità o di scarsa visibilità sarà messa alla cima
• Quando 45 < h < 105m, luce media di ostacolo di aviazione di tipo B di intensità della luce della luce saranno messi alla cima ed alla luce di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità sarà messo a 1/2 della sua altezza
• Quando il ≤ 105 h < 150m, tipo medio di intensità della luce della luce una luce di ostacolo di aviazione sarà messo alla cima ed alla luce di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità sarà messo a 1/2 della sua altezza
• Le alte lampade di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce saranno messe alla cima del ≥ 150m di H ed all'intervallo di 75-105m e le lampade medie di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce saranno messe fra gli strati di alte lampade di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce.

 
DIMENSIONE (millimetri)

Il pacchetto include