Luci di avvertimento alimentate solari degli aerei del doppio di FAA per le costruzioni IP67

Doppie luci di avvertimento alimentate solari degli aerei
Il FAA raccomanda l'uso delle luci di ostruzione rosse stabili sulle torri e sugli ostacoli di comunicazione 50 - 2.200 piedi d'altezza, che possono essere pericolosi ai piccoli aerei ed elicotteri alla notte. Le luci di ostruzione rosse costanti sono raccomandate a 150 piedi, lampeggiante rossi o bianchi moderati a 350 piedi ed a luci multilivelli a 1750 piedi. Vedi FAA consultivo.
L'intensità media L-864/L-865 si raddoppia luci di ostruzione del segnale del LED è destinata ad illuminare le torri di comunicazione, i camini, i generatori eolici ed altri ostacoli di navigazione aerea. I segnali rossi solidi del LED ed i segnali bianchi infiammanti del LED incontrano FAA consultivo e linee guida del FCC.
A differenza della tecnologia convenzionale della lampada flash del xeno, poca manutenzione è richiesta durante la sua vita. La tensione di funzionamento del sistema è più di meno di 200VDC, significativamente più basso di quello per quale lampade flash del xeno sono progettate, rappresentanti un miglioramento della sicurezza.
Le luci di ostruzione doppie del segnale di L-864/L-865 LED azionano sopra un'alimentazione elettrica 48VDC. Il potere/gruppo di regolazione può essere disposto fino a 550 piedi dal motore leggero, quale il fondo di una torre.
Le luci di ostruzione del segnale L-864/L-865 vengono con una garanzia di cinque anni, con una durata della vita tipica che si avvicina a 15 anni.

SPECIFICHE
 

 
CARATTERISTICHE FONDAMENTALI

 
RISPARMIO ENERGETICO

• Le luci di ostruzione possono funzionare con i pannelli solari e le batterie per offrire il basso consumo energetico.
• Tassa di volontà al di sotto delle circostanze quasi per qualsiasi tempo e di fino a 200 ore di capacità di funzionamento.
• Più della riduzione dei costi di 60%, rispetto a usando i tipi tradizionali. Nessun cavi o infrastruttura elettrica richiesta e laboratorio inoltre risparmia da nessuna necessità di prendere pesante alla cima.

 
MATERIALI E TECNOLOGIA AGGIORNATI

• Aggiorniamo le componenti principali ogni anno con lo sviluppo rapido del pannello solare, delle batterie e del LED.
• Sempre ci teniamo aggiornati.

 
AFFIDABILE

• Ha progettato per incontrare norme di ostruzione di ICAO e di FAA
• Il regolamento spegne automaticamente sopra al crepuscolo ed all'alba.

DIMENSIONE (millimetri)

Sostegno

 
 

COMPIACENTE A

CA DI FAA NO: 150/5345-43FAA
Annesso 14, quarta edizione di ICAO, luglio 2004
Gli aerodromi di ICAO progettano il manuale, il capitolo 18

STANDARS

Schema di configurazione leggera di ostacolo di aviazione del grattacielo
Le luci di ostacolo installate dai grattacieli e dai complessi di costruzione dovrebbero potere vedere il profilo dell'oggetto da tutte le direzioni e la direzione orizzontale può anche riferirsi alle luci di barriera messe ad una distanza di circa 45 metri e la costruzione generale dovrebbe installare le luci di ostacolo alla cima di e l'altezza H dell'installazione è calcolata dalla terra orizzontale. Norme di riferimento: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• Quando il ≤ 45m di h, una luce di ostacolo di aviazione dell'intensità della luce doppia di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità o di scarsa visibilità sarà messa alla cima
• Quando 45 < h < 105m, luce media di ostacolo di aviazione di tipo B di intensità della luce della luce saranno messi alla cima ed alla luce di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità sarà messo a 1/2 della sua altezza
• Quando il ≤ 105 h < 150m, tipo medio di intensità della luce della luce una luce di ostacolo di aviazione sarà messo alla cima ed alla luce di ostacolo di aviazione dell'intensità di scarsa visibilità sarà messo a 1/2 della sua altezza
• Le alte lampade di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce saranno messe alla cima del ≥ 150m di H ed all'intervallo di 75-105m e le lampade medie di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce saranno messe fra gli strati di alte lampade di ostruzione di aviazione di intensità della luce della luce