Prezzo | Deliberations |
MOQ | Deliberations |
Tempo di consegna | 5-8 work days |
Marca | Airui |
Luogo d'origine | Shandong, Cina |
Certification | ISO/TS16949 |
Number di modello | AZ025d |
Dettagli d'imballaggio | 1. Struttura del ferro che imballa 2. Come vostri requisiti |
Termini di pagamento | L/C, T/T |
Abilità del rifornimento | 300000 pezzo/pezzi al mese |
Brand Name | Airui | Number di modello | AZ025d |
Certification | ISO/TS16949 | Luogo d'origine | Shandong, Cina |
Quantità di ordine minimo | Discussioni | Price | Deliberations |
Termini di pagamento | L/C, T/T | Abilità del rifornimento | 300000 pezzo/pezzi al mese |
Termine di consegna | 5-8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | 1. Struttura del ferro che imballa 2. Come vostri requisiti |
Nome di prodotto | Freno idraulico | Uso | Rimorchio Axle Parts |
Max Payload | 3500-7000 libbre | Dimensione | A 12 pollici |
Qualità | 100% garantito | Applicazione | Uso del rimorchio |
Materiale | Ferro | Tipo | e-rivestito |
Componenti di un freno di stazionamento
Il freno di stazionamento tipico ha meno componenti che il sistema di frenatura principale. Comprendono le variazioni di quanto segue:
Una leva per impegnare e disinnestare il freno di stazionamento, trovato all'interno della cabina del veicolo
I cavi d'acciaio da collegarsi ai freni principali del veicolo situato nella parte posteriore, hanno chiamato spesso un equalizzatore del freno di stazionamento
Le caratteristiche del sistema del cavo una progettazione «di Y» che permette che un insieme dei cavi sia collegato ad ogni freno posteriore. Addetti separati di un cavo all'equalizzatore o al collegamento «di Y» e la leva dentro il veicolo. Spesso, questi cavi sono contenuti dentro le coperture esterne o sono protetti. La leva può avere un bottone separato per disattivare il freno di sicurezza. Alcuni pedali del piede gli richiedono di deprimere due volte il freno a pedale per disattivarlo.
Tipi di freni di stazionamento
Un freno di stazionamento (anche conosciuto come un freno di sicurezza) fa parte del sistema della frenatura del veicolo. Vedrete una leva dentro l'automobile, spesso dalla console concentrare, che può essere impegnata una volta avuta bisogno di. A causa di questa leva, un altro termine che inoltre è usato per descrivere il sistema è un freno a mano.
B09H (AZ031) | Freno idraulico | 9 | 1 3/4 | Duo-servo | 3000 libbre | |
B10H (AZ007) | Freno idraulico | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libbre | |
B12H (AZ006) | Freno idraulico | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libbre | |
B10HB (AZ012) | Libero protezione del freno idraulico | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libbre | |
B12HB (AZ010) | Libero protezione del freno idraulico | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libbre | |
B10HBP (AZ019) | Libero protezione w/parking del freno idraulico | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libbre | |
B12HBP (AZ018) | Libero protezione w/parking del freno idraulico | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libbre | |
B10HP (AZ026) | Freno idraulico con la leva di parcheggio | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 libbre | |
B12HP (AZ025) | Freno idraulico con la leva di parcheggio | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 libbre |
Possedendo l'attrezzatura di produzione del livello superiore, gli strumenti difficili e le unità di elaborazione di produzione, i nostri cuscinetti di freno sono fatti di tre materiali importanti compreso semimetallo, organico e ceramico che sono abrasione resistente, non rumore e rispettoso dell'ambiente con lunga vita. Ora abbiamo circa mille oggetti per le automobili europee, americane, giapponesi e coreane
Siamo basati su Shandong, Cina, cominciamo dal 2006, vendiamo a Nord America (67,00%), Oceania (20,00%), mercato interno (6,00%), Sudamerica (00,00%), Europa Orientale (00,00%), Sud-est asiatico (00,00%), Africa (00,00%), l'Asia orientale (00,00%), Europa occidentale (00,00%), America Centrale (00,00%). C'è totale circa 301-500 persone nel nostro ufficio.
Per
quanto
riguarda
il
trasporto
dei
prodotti,
la
nostra
società
sostiene
il
vario
trasporto
internazionale
del
mare,
della
terra
e
dell'aria.
Confermi
prego
il
piano
generale
dei
trasporti
specifico
durante
il
negoziato.