Prezzo | 36$-40$ |
MOQ | 10pcs |
Tempo di consegna | 7-15Days |
Marca | Womala |
Luogo di origine | Cina |
Certification | . |
Numero di modello | 8687573 |
Dettagli dell' imballaggio | Confezione naturale |
Condizioni di pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di approvvigionamento | 1000 PCS/MESE |
Brand Name | Womala | Numero di modello | 8687573 |
Certification | . | Luogo di origine | Cina |
Quantità Minima Ordinabile | 10 pezzi | Price | 36$-40$ |
Condizioni di pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacità di approvvigionamento | 1000 PCS/MESE |
Tempo di consegna | 7-15 giorni | Dettagli dell' imballaggio | Confezione naturale |
Nome del prodotto | Tubo flessibile del freno | Numero OE | 8687573 |
Modelli applicabili | per Volvo S80 -06 1999-2006 | Qualità | ALTA QUALITÀ |
Garanzia | 18 mesi | Servizio | Servizio professionale |
Nome prodotto | Tubo del freno |
Numero OE | 8687573 |
Modelli applicabili | Volvo S80 -06 1999-2006 |
Qualità | Di alta qualità |
Garanzia | 18 mesi |
Servizio | Servizio professionale |
I tubi del freno (numero OE: 8687573) sono componenti fondamentali nel sistema di frenatura dei modelli Volvo S80 (-06), responsabili della trasmissione della pressione idraulica dal cilindro principale ai palizzatori del freno a ruota o ai cilindri.
Modello | Anni applicabili | Nota chiave |
---|---|---|
Volvo S80 (-06) | 1999-2006 | Ingegnerizzato per il telaio pre-2007 S80 |
Come sostituzione OE diretta, questi tubi installano perfettamente utilizzando l'hardware originale del veicolo. L'ispezione regolare (raccomandata ogni 30.000 km) per crepe, rigonfiamenti o perdite è fondamentale per mantenere l'efficienza e la sicurezza della frenata.
I segni di fallimento del tubo del freno includono crepe o rigonfiamenti visibili, perdite di fluidi del freno, sensazione spugnosa del pedale del freno o prestazioni di frenata ridotte. Uno di questi sintomi indica una sostituzione immediata.
Per una sicurezza e prestazioni ottimali, consigliamo l'installazione professionale. Le considerazioni chiave includono il corretto sanguinamento del sistema frenante, il routing corretto per evitare interferenze con i componenti delle sospensioni e l'utilizzo delle specifiche di coppia adeguate per i raccordi.