Assemblea del motore diesel 3TNV82A per l'escavatore XE15 PC30UU

Assemblea del motore diesel 3TNV82A per l'originale dell'escavatore XE15 PC30UU nuovo

Specificazione dell'Assemblea del motore diesel

Descrizione dell'Assemblea del motore diesel

Parti di un motore diesel

Blocco

Il blocco è la spina dorsale del motore. È un grande blocco di metallo, solitamente di alluminio o d'acciaio, con i fori incidalo per i cilindri.

Cilindri

I cilindri di un motore sono dove il lavoro è fatto. Il combustibile è iniettato nei cilindri, in cui è bruciato schiacciando il diesel e l'aria che fanno insieme un'esplosione. Questa esplosione muove i pistoni, facendo il lavoro, permettendo che il veicolo si muova in avanti.

Pistoni

I pistoni sono dispositivi che fanno scorrere su e giù dentro i cilindri. Il loro lavoro è di fare scorrere dentro e fuori, collegato all'albero a gomito, per comprimere l'aria iniettata al camera-questo cause l'aria per riscaldare. Il volume di aria che entra nella camera è compresso circa 14-25 volte il suo volume originale.

Albero a camme

Un albero a camme è un dispositivo che dirige la sincronizzazione del motore. Il lavoro di un albero a camme è di regolare quando il combustibile è ammesso il motore e quando lo scarico è terminato. Questo lavoro apparentemente semplice può avere un grande effetto sulla prestazione del motore.

Iniettori

Lo scopo di un iniettore di combustibile è di atomizzare il combustibile. Ciò significa trasformare il combustibile liquido in una foschia, che drasticamente aumenta la sua area. Ciò permette che il combustibile bruci più rapidamente, dando il maggior impulso al pistone. Gli iniettori di combustibile sono un miglioramento sopra i carburatori perché sono manutenzione più bassa ed atomizzano il combustibile meglio. L'iniezione di carburante tiene conto più alta efficienza del motore, che può condurre a più potere e migliore distanza in miglia di gas.

Albero a gomito

L'albero a gomito è la parte importante del motore perché collega insieme le parti e che permette che il motore crei il potere. Il suo scopo è di trasformare (su e giù) il moto lineare dei pistoni in moto rotazionale. Un'estremità dell'albero a gomito è attaccata all'albero a camme, tramite cinghia di sincronizzazione. L'altra estremità è collegata al volano, che regola il potere che esce dal motore, specie come di un protettore di impulso per il vostro computer.

Motorino di avviamento

Ciò è una di più grandi differenze fra un motore diesel e una benzina uno. Poiché i motori diesel bruciano il loro combustibile con compressione, il motorino di avviamento deve potere causare quella compressione, in modo dal motore comincerà a muoversi. Ciò significa che la batteria su un'automobile a motore diesel deve essere più potente di quella su un'automobile benzina-a motore.