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| Prezzo | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tempo di consegna | 5 - 8 work days |
| Marca | ISUZU |
| Luogo d'origine | Il Giappone |
| Number di modello | 3KR1 |
| Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
| Termini di pagamento | D/P, T/T |
| Abilità del rifornimento | 50 pezzi |
| Brand Name | ISUZU | Number di modello | 3KR1 |
| Luogo d'origine | Il Giappone | Price | Negotiated |
| Termini di pagamento | D/P, T/T | Abilità del rifornimento | 50 pezzi |
| Termine di consegna | 5 - 8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
| Nome di prodotto | Biella utilizzata | Modello del motore | 3KR1 |
| CIRCOSTANZA | usato | Numero del pezzo | 8 - 97077790 - 5 |
| Codice di Rod di raggiro | 2855 | Tipo | Motore diesel |
| Colore | Stessi come immagini | Materiale | Ferro |
3KR1 ha usato Rod For Excavator di collegamento 8 - 97310351 - 0 8 - 97077790 - 5
Specificazione
| Matricola del motore: 3KR1 |
| Applicazione: Escavatore |
| Iniezione: Gorgo |
| Tipo del motore: Diesel |
| Numero dei cilindri: 3 |
| Qualità: Alta qualità |
| Dimensione: Norma |
| Persona neutrale d'imballaggio: Imballaggio |
Descrizione
Bielle – i tipi che potete scegliere da
Struttura di una biella
La
biella
consiste
di
uno
stinco
della
biella
che
collega
la
piccola
estremità
della
biella
con
la
testa
di
biella
della
biella.
La
piccola
estremità
si
siede
sullo
spinotto
e
la
testa
di
biella
si
siede
sull'albero
a
gomito.
La
biella
stessa
può
avere
le
sezioni
trasversali
differenti,
che
definiscono
il
rispettivo
tipo
della
biella,
per
esempio,
il
segnale,
il
X-fascio,
o
H-fascio.
Per installazione, la testa di biella è spaccata sull'albero a gomito ed ha montato sul perno di manovella con un cuscinetto dello scorrevole. La piccola estremità sopporta lo spinotto ed ha imbussolare sopportante. Per lubrificazione ottimale, una condotta dell'olio è perforata solitamente tramite la biella tramite cui i pistoni sono lubrificati.
Il modo che la testa di biella è spaccata può anche variare: ci sono diritto bielle di spaccatura e diagonalmente spaccano le bielle (gli ultimi, per esempio, in motori diesel).
Le procedure della separazione inoltre variano: i coni retinici possono essere incrinati (rotto) o hanno macinato/terra. Durante l'incrinamento, le bielle in primo luogo sono fabbricate in un pezzo solo e poi una tacca è fatta in loro. Sono poi rotte a questo punto di rottura predeterminato dentellato (incrinato). Questo tipo di separazione permette specialmente alla grande trasmissione della forza, come la biella ed il cappuccio di cuscinetto della biella si è adattato insieme precisamente. Per assicurarsi che si adattino insieme esattamente, il cappuccio di cuscinetto della biella e della biella deve essere utilizzato sempre insieme e non può essere sostituito individualmente.
Che tipo di bielle sono ci?
Biella
con
il
H-fascio
La sezione trasversale delle bielle con un H-fascio somiglia ad un capitale “H”, che è da dove ottengono il loro nome. Sono progettati per i motori che funzionano con molti cavalli vapore alle velocità basse: motori solitamente fatti pagare con una sovralimentazione o un compressore. Questi sono ottimali resistere alla pressione da compressione. Un esempio di questo è la nostra biella del H-fascio per il 2.5L TFSI gradisce in Audi RS3.
