Prezzo | Negotiated |
MOQ | Negotiable |
Tempo di consegna | 5 - 8 work days |
Marca | Kubota |
Luogo d'origine | Il Giappone |
Number di modello | V2403 C2.4 |
Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
Termini di pagamento | D/P, T/T |
Abilità del rifornimento | 5 pezzi |
Brand Name | Kubota | Number di modello | V2403 C2.4 |
Luogo d'origine | Il Giappone | Price | Negotiated |
Termini di pagamento | D/P, T/T | Abilità del rifornimento | 5 pezzi |
Termine di consegna | 5 - 8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
Modello dell'escavatore | KX155 | Modello del motore | V2403 |
CIRCOSTANZA | usato | Qualità | alta qualità |
Dimensione | Norma | Tipo | Motore diesel |
Materiale | Acciaio | Colore | Stessi come immagini |
Blocchi motori utilizzati diesel di V2403 C2.4 per il raffreddamento ad acqua dell'escavatore E307
Specificazione
Nome dell'automobile: Blocco cilindri del motore |
Number di modello: V2403T |
Colpo del cilindro: 87 |
Diametro del cilindro: 102 |
Applicazione: Escavatore |
valvola: valvola 8 |
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
Iniezione: Gorgo |
Forma del lavoro: Turbo |
Descrizione
Progettazione del blocco cilindri
Le leghe comunemente usate per il blocco motore includono rispettivamente l'en AC-46200 (AlSi8Cu3) delle leghe e l'en AC45000 (AlSi6Cu4) che sono simili alle leghe standard americane A380.2 e A319. Queste leghe hypoeutectic di Al-si sono prodotte generalmente da alluminio riciclato e principalmente sono fatte domanda per i blocchi motori prodotti con i processi fondenti di gravità.
Il contenuto relativamente elevato del Cu permette loro di conservare la loro forza alle temperature elevate e le rende facilmente lavorabili a macchina. I trattamenti termici il T4 e T5 della come-colata (F) la circostanza e sono comunemente usati.
Quasi
tutta
l'alta
pressione
muore
blocchi
motori
fusi
è
prodotta
con
l'en
secondaria
molto
comune
AC-46000
(AlSi9Cu3
(Fe)
della
lega).
Eccezione
fatta
per
una
ricottura
moderata
per
la
riduzione
delle
tensioni
residue,
nessun
ulteriore
trattamento
termico
può
applicarsi
in
generale.
I
blocchi
motori
fondono
dall'en
AC-42100
(AlSi7Mg0.3)
delle
leghe
e
l'en
AC-42000
(AlSi7Mg)
raggiunge
i
valori
allungamento
e
molto
ad
alta
resistenza
alla
temperatura
ambiente
quando
un
trattamento
termico
T6
si
applica.
L'attenzione
deve
essere
pagata
alle
tensioni
residue
derivando
dall'estinzione
durante
il
trattamento
T6.
Il
più
alta
resistenza
all'incrinamento
nel
regime
di
plastica
offerto
da
queste
leghe
permette
loro
di
sopravvivere
agli
stati
di
caricamento
termici
molto
più
duri
di
affaticamento
ha
incontrato
in
questa
applicazione.
C'è un certo sacrificio nella fabbricabilità (pricipalmente sbavare) ed ha aggiunto il costo nel trattamento termico da un T6 o il carattere T7 è richiesto solitamente. dovuto il contenuto limitato degli elementi dell'impurità quali il Fe, il mn, il Cu ed il Ni, c'è inoltre un costo supplementare confrontato alle leghe secondarie dette precedentemente.
I
blocchi
dalle
leghe
hypereutectic
di
AlSi
(AlSi17Cu4Mg)
solitamente
sono
prodotti
con
pressofusione
bassa
e
sono
successivamente
T6
trattati.
Inoltre
questa
lega
è
generalmente
più
costoso
confrontata
alle
leghe
secondarie
standard
della
fonderia.
Processi
fondenti
applicabili
Per
la
produzione
dei
blocchi
motori,
un
gran
numero
di
tecnologie
fondenti
si
applica.
Da
un
aspetto
economico,
per
i
motori
prodotti
in
serie,
altamente
ha
automatizzato
i
metodi
fondenti
facendo
uso
delle
forme
di
sabbia
(«processi
del
pacchetto
del
centro
"),
dove
il
tempo
di
ciclo
non
è
limitato
dagli
stati
di
solidificazione,
stanno
facendo
concorrenza
ai
metodi
della
pressofusione
dove
il
tempo
di
ciclo
è
limitato.