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| Prezzo | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tempo di consegna | 5 -8 work days |
| Marca | Cummins |
| Luogo d'origine | La Cina |
| Number di modello | 6CT8. 6CT8. 3 3 |
| Dettagli d'imballaggio | Pacchetto neutrale e fumigazione liberi |
| Termini di pagamento | D/P, T/T |
| Abilità del rifornimento | 1 pezzo |
| Brand Name | Cummins | Number di modello | 6CT8. 6CT8. 3 3 |
| Luogo d'origine | La Cina | Price | Negotiated |
| Termini di pagamento | D/P, T/T | Abilità del rifornimento | 1 pezzo |
| Termine di consegna | 5 -8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | Pacchetto neutrale e fumigazione liberi |
| Nome di prodotto | Assemblea del motore diesel | Modello del motore | 6CT8. 6CT8. 3 3 |
| Escavatore | R335 - 7 | Circostanza | Nuovo |
| Tonnellaggio | 22 | Colore | Stessi come immagini |
| Materiale | Metallo | Tipo del motore | Diesel |
6CT8. Assemblea del motore diesel 3 per l'escavatore R335 - raffreddamento ad acqua 7
Specificazione
| Nome dell'automobile: Motore completo |
| Number di modello: 6CT8. 3 |
|
Colpo del cilindro: 135 |
| Applicazione: Escavatore |
| Diametro del cilindro: 114 |
| valvola: valvola 12 |
| Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
| Uscita: 193kw |
| Iniezione: Direzione |
| Cilindri del numero: 6 |
Descrizione
Il sistema di raffreddamento del motore
Pompi/sistema di raffreddamento ad acqua circolazione della forza: Questo sistema è simile nella costruzione al termo-syphone sistema salvo che usa una pompa centrifuga per fare circolare l'acqua in tutto i rivestimenti ed il radiatore di acqua.
Gli
scorrimenti
dell'acqua
dalla
parte
più
bassa
del
radiatore
al
rivestimento
di
acqua
del
motore
tramite
la
pompa
centrifuga.
Dopo
che
l'acqua
di
circolazione
ritorna
al
radiatore,
perde
il
suo
calore
tramite
il
processo
di
radiazione.
Questo
sistema
è
impiegato
in
automobili,
in
camion,
in
trattori,
ecc.
Le
parti
principali
nel
sistema
refrigerante
di
liquidi
sono:
Radiatore
e
cappuccio
di
pressione
Pompa
Fan
del
radiatore
Impianto
idraulico
Liquidi
Valvola
del
termostato
Calibro
di
temperatura
Tubi
Radiatore
Un
radiatore
è
un
tipo
di
scambiatore
di
calore.
È
destinato
per
trasferire
il
calore
dal
caldo
lo
attraversa
all'aria
fornita
con
dal
fan.
La
maggior
parte
delle
automobili
moderne
utilizzano
i
radiatori
di
alluminio.
I
radiatori
sono
fatti
brasando
le
alette
di
alluminio
sottili
ai
tubi
di
alluminio
appiattiti.
Il
liquido
refrigerante
passa
dall'entrata
lo
sbocco
con
molti
per
molti
tubi
ha
montato
in
una
disposizione
parallela.
Le
alette
conducono
il
calore
dai
tubi
e
lo
trasferiscono
all'aria
che
attraversa
il
radiatore.
Ci
sono
normalmente
tre
tipi
di
radiatori:
Radiatore
ad
alette
della
metropolitana
Radiatore
tubolare
Honey
Comb
o
radiatore
cellulare
Radiatore
ad
alette
della
metropolitana:
Ciò
è
forse
il
più
vecchio
tipo
di
radiatore,
sebbene
sia
ancora
in
uso.
In
questo,
scorrimenti
dell'acqua
dentro
i
tubi.
Ogni
tubo
ha
tantissimi
anelli
anulari
o
le
alette
hanno
premuto
saldamente
sopra
la
sua
superficie
esterna.
Radiatore
tubolare:
La
sola
differenza
fra
un
radiatore
ad
alette
dei
tubi
e
tubolare
è
che
in
questo
caso
non
ci
sono
alette
separate
per
i
diversi
tubi.
I
tubi
verticali
del
radiatore
attraversano
gli
strati
di
rame
fini
sottili
che
funzionano
orizzontalmente.
Honey Comb o radiatore cellulare: Il radiatore cellulare consiste di tantissime diverse cellule di aria che sono circondate dall'acqua. In questo, l'ostruzione di tutto il passaggio colpisce soltanto le piccole parti della superficie di raffreddamento. Tuttavia, nel radiatore tubolare, se un tubo è ostruito, l'effetto di raffreddamento di intero tubo è perso.
