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| Prezzo | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Tempo di consegna | 5 - 8 work days |
| Marca | Mitsubishi |
| Luogo d'origine | Il Giappone |
| Number di modello | 4M50 |
| Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
| Termini di pagamento | D/P, T/T |
| Abilità del rifornimento | 5 pezzi |
| Brand Name | Mitsubishi | Number di modello | 4M50 |
| Luogo d'origine | Il Giappone | Price | Negotiated |
| Termini di pagamento | D/P, T/T | Abilità del rifornimento | 5 pezzi |
| Termine di consegna | 5 - 8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
| Nome di prodotto | Motorino di avviamento della seconda mano | Modello dell'escavatore | HD820V SY215 - 10 |
| Modello del motore | 4M50 | Numero del pezzo | ME223360 |
| Qualità | rendimento elevato | CIRCOSTANZA | usato |
| Colore | Stessi come immagini | Materiale | Metallo |
motorino di avviamento della seconda mano 4M50 per l'escavatore HD820V SY215 - 10 ME223360 24V
Specificazione
| Tensione: 24V |
| Nome di parte: Assy del motorino di avviamento |
| Tipo del motore: Diesel |
| Categoria: Pezzi di ricambio |
| Numero di cilindri: 4 |
| Applicazione: Motore dell'escavatore |
| Staus della prova: Normale |
| Tipo: Iniezione elettrica |
| Motore industriale: 4M50 |
| Tipo: Motore diesel |
Descrizione
La maggior parte dei driver improvvisano se il dispositivo d'avviamento è difettoso o potenza della batteria è basso. L'improvvisazione è fatta respingendo il veicolo o affinchè appena cominci il processo di combustione. Sebbene questo non sia altamente consigliabile, ma in una situazione dove la batteria deve essere caricata dall'alternatore del veicolo.
Cavi della batteria
Abbiamo
citato,
il
motorino
di
avviamento
richiede
la
corrente
elettrica
molto
alta
di
girare
il
motore.
Ecco
perché
si
è
collegato
alla
batteria
con
(i
cavi
spessi
del
grande
calibro)
(vedi
il
diagramma).
Il
cavo
negativo
(di
messa
a
terra)
collega
la
negazione
«-»
terminale
della
batteria
al
blocco
cilindri
del
motore,
o
la
trasmissione,
vicino
al
dispositivo
d'avviamento.
Il
cavo
positivo
collega
il
positivo
«+»
il
terminale
della
batteria
al
solenoide
del
dispositivo
d'avviamento.
Spesso,
un
collegamento
difficile
ad
uno
dei
cavi
della
batteria
può
indurre
il
motorino
di
avviamento
a
non
funzionare.
Come gli impianti del sistema iniziare:
Quando
girate
la
chiave
di
accensione
nella
posizione
di
INIZIO,
o
premete
il
pulsante
di
avvio,
se
la
trasmissione
è
in
parco
o
nella
persona
neutrale,
la
tensione
della
batteria
passa
tramite
il
circuito
di
controllo
del
dispositivo
d'avviamento
ed
attiva
il
solenoide
del
dispositivo
d'avviamento.
I
poteri
del
solenoide
del
dispositivo
d'avviamento
il
motorino
di
avviamento.
Allo
stesso
tempo,
il
solenoide
del
dispositivo
d'avviamento
fa
avanzare
il
pignone
per
ingranarlo
il
volano
del
motore
(disco
flessibile
in
una
trasmissione
automatica).
Il
volano
è
attaccato
all'albero
a
gomito
del
motore.
Le
rotazioni
del
motorino
di
avviamento,
giranti
l'albero
a
gomito
del
motore
permettendo
che
il
motore
inizi.
In
automobili
con
un
inizio
del
pulsante,
il
sistema
disinnesta
il
dispositivo
d'avviamento
non
appena
correre
di
inizio
del
motore.
Il funzionamento di un dispositivo d'avviamento è abbastanza facile ed interessante, ma la maggior parte dei driver realmente non conoscono il segreto dietro a gomito del motore. Quando la chiave o il fondo di accensione è stampa, la trasmissione dovrebbe essere in parco o nello stato neutrale. La tensione della batteria passa attraverso al dispositivo d'avviamento il circuito di controllo che a attiva il solenoide.
