Prezzo | Negotiated |
MOQ | Negotiable |
Tempo di consegna | 5 - 8 work days |
Marca | ISUZU |
Luogo d'origine | Il Giappone |
Number di modello | 6WG1 |
Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
Termini di pagamento | D/P, T/T |
Abilità del rifornimento | 100 pezzi |
Brand Name | ISUZU | Number di modello | 6WG1 |
Luogo d'origine | Il Giappone | Price | Negotiated |
Termini di pagamento | D/P, T/T | Abilità del rifornimento | 100 pezzi |
Termine di consegna | 5 - 8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
Nome di prodotto | Pompa di olio | Escavatore Model | ZX450 ZX470 - 5 |
Modello del motore | 6WG1 | Numero del pezzo | 11467-3210A |
Tipo del motore | Diesel | Circostanza | Usato |
Colore | Stessi come immagini | Materiale | Di alluminio e d'acciaio |
6WG1 ha utilizzato le pompe di olio per l'escavatore ZX450 ZX470 - 5 11467-3210A
Specificazione
Nome dell'oggetto | Pompa dell'olio per motori |
Quantità dell'ingranaggio | 30 |
Applicazione | Organizzazione del motore del macchinario |
Numero di cilindro | 6 cilindri |
Qualità | Alta qualità |
Tipo | Motore diesel |
Iniezione | Iniezione diretta o iniezione elettrica |
Descrizione
Tipi delle pompe di olio
Sotto
sono
i
tre
tipi
di
pompe
di
olio
utilizzati
in
motori
e
come
funzionano:
Pompa di olio del rotore
Un
a
rotore
della
pompa
di
olio
inoltre
è
chiamato
una
pompa
di
gerotor.
Contiene
un
ingranaggio
interno
che
gira
dentro
il
rotore
esterno.
Il
rotore
interno
caratterizza
uno
meno
lobo
che
quello
esterno
ed
ha
montato
leggermente
fuori
centro
del
rotore
esterno.
Ciò
forza
il
rotore
esterno
per
filare
a
circa
80%
della
velocità
dell'ingranaggio
interno.
Il pompaggio del tipo di muggito è creato che tira l'olio dal foro di entrata e lo spinge verso il porto di sbocco. Nell'a rotore della pompa di olio, la tolleranza vicina è richiesta per buon pompando il continuality. La pompa è montata nel carter.
Pompa a ingranaggi gemellata
La
pompa
a
ingranaggi
gemellata
inoltre
è
conosciuta
come
pompa
esterna.
È
montata
dentro
la
coppa
dell'olio
sul
fondo
del
motore.
utilizza
due
degli
ingranaggi
intermeshing
all'olio
di
pompa.
Gli
azionamenti
di
asse
la
prima
marcia
ed
il
secondo
ingranaggio
è
determinato
dalla
prima
marcia.
L'asse
che
ha
guidato
la
prima
marcia
è
collegata
solitamente
all'asse
dell'albero
a
gomito,
dell'albero
a
camme
o
del
distributore
commerciale.
L'olio della trappola delle dentature e trasportarlo l'ingranaggio esterno dall'entrata del tubo di raccolta allo sbocco. C'è uno spazio stretto fra gli ingranaggi che impedisce l'olio lo scorrimento indietro l'entrata.
Pompa di olio della copertina
La
pompa
di
olio
della
copertina
inoltre
è
conosciuta
come
pompa
interna
o
esterna.
È
montata
spesso
davanti
alla
copertura
del
motore.
Il
suo
funzionamento
è
simile
a
quello
della
pompa
del
rotore
che
utilizza
un
ingranaggio
di
azionamento
interno
e
un
rotore
esterno.
In
questo
caso,
l'azionamento
interno
è
montato
direttamente
sull'albero
a
gomito.
L'approccio dell'diretto-azionamento contribuisce ad evitare il requisito di un albero motore separato della pompa. La pompa gira allo stesso RPM con il motore. Per questo motivo, più pressione generata ad in ozio che un albero a camme o una pompa guidata distributore commerciale. I tipi della copertina di pompe di olio sono usati sulla maggior parte dei motori sopraelevati della camma ed inoltre sono veduti in motori di modello recenti dell'asta di spinta.