Cina ISUZU 6WG1 ha utilizzato le pompe di olio per l'escavatore ZX450 ZX470-5 11467-3210A in vendita
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ISUZU 6WG1 ha utilizzato le pompe di olio per l'escavatore ZX450 ZX470-5 11467-3210A

Prezzo Negotiated
MOQ Negotiable
Tempo di consegna 5 - 8 work days
Marca ISUZU
Luogo d'origine Il Giappone
Number di modello 6WG1
Dettagli d'imballaggio Pacchetto o fumigazione neutrale libera
Termini di pagamento D/P, T/T
Abilità del rifornimento 100 pezzi

Dettagli del prodotto

Specifiche del prodotto

Brand Name ISUZU Number di modello 6WG1
Luogo d'origine Il Giappone Price Negotiated
Termini di pagamento D/P, T/T Abilità del rifornimento 100 pezzi
Termine di consegna 5 - 8 giorni del lavoro Dettagli d'imballaggio Pacchetto o fumigazione neutrale libera
Nome di prodotto Pompa di olio Escavatore Model ZX450 ZX470 - 5
Modello del motore 6WG1 Numero del pezzo 11467-3210A
Tipo del motore Diesel Circostanza Usato
Colore Stessi come immagini Materiale Di alluminio e d'acciaio

Descrizione del prodotto

 

 

6WG1 ha utilizzato le pompe di olio per l'escavatore ZX450 ZX470 - 5 11467-3210A

 

 

Specificazione

 

 

Nome dell'oggetto Pompa dell'olio per motori
Quantità dell'ingranaggio 30
Applicazione Organizzazione del motore del macchinario
Numero di cilindro 6 cilindri
Qualità Alta qualità
Tipo Motore diesel
Iniezione Iniezione diretta o iniezione elettrica

 

 

Descrizione

 

Tipi delle pompe di olio


Sotto sono i tre tipi di pompe di olio utilizzati in motori e come funzionano:

 

Pompa di olio del rotore


Un a rotore della pompa di olio inoltre è chiamato una pompa di gerotor. Contiene un ingranaggio interno che gira dentro il rotore esterno. Il rotore interno caratterizza uno meno lobo che quello esterno ed ha montato leggermente fuori centro del rotore esterno. Ciò forza il rotore esterno per filare a circa 80% della velocità dell'ingranaggio interno.

 

Il pompaggio del tipo di muggito è creato che tira l'olio dal foro di entrata e lo spinge verso il porto di sbocco. Nell'a rotore della pompa di olio, la tolleranza vicina è richiesta per buon pompando il continuality. La pompa è montata nel carter.

 

Pompa a ingranaggi gemellata


La pompa a ingranaggi gemellata inoltre è conosciuta come pompa esterna. È montata dentro la coppa dell'olio sul fondo del motore. utilizza due degli ingranaggi intermeshing all'olio di pompa. Gli azionamenti di asse la prima marcia ed il secondo ingranaggio è determinato dalla prima marcia. L'asse che ha guidato la prima marcia è collegata solitamente all'asse dell'albero a gomito, dell'albero a camme o del distributore commerciale.

 

L'olio della trappola delle dentature e trasportarlo l'ingranaggio esterno dall'entrata del tubo di raccolta allo sbocco. C'è uno spazio stretto fra gli ingranaggi che impedisce l'olio lo scorrimento indietro l'entrata.

 

Pompa di olio della copertina


La pompa di olio della copertina inoltre è conosciuta come pompa interna o esterna. È montata spesso davanti alla copertura del motore. Il suo funzionamento è simile a quello della pompa del rotore che utilizza un ingranaggio di azionamento interno e un rotore esterno. In questo caso, l'azionamento interno è montato direttamente sull'albero a gomito.

 

L'approccio dell'diretto-azionamento contribuisce ad evitare il requisito di un albero motore separato della pompa. La pompa gira allo stesso RPM con il motore. Per questo motivo, più pressione generata ad in ozio che un albero a camme o una pompa guidata distributore commerciale. I tipi della copertina di pompe di olio sono usati sulla maggior parte dei motori sopraelevati della camma ed inoltre sono veduti in motori di modello recenti dell'asta di spinta.

 

 

 

 

Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD

Exporter, Seller
  • Entrate annuali: 2 million-4 million
  • Anno di fondazione: 2009