Il cilindro utilizzato diesel del motore 4JJ1 si dirige verso l'escavatore Zx 130-5a 8-97355 - 9-708

4JJ1 8 - 97355 - 9 - il cilindro del motore diesel 708 si dirige verso Zx130-5a usato

Specificazione

Descrizione

Che cosa è una testata di cilindro?

La testata di cilindro, una parte di un motore a combustione interna, fatta solitamente come pezzo smontabile, quello chiude un'estremità dei cilindri del motore. In un motore a combustione interna, la testata di cilindro si siede sopra i cilindri sopra il blocco cilindri.

Funzione

Lo scopo della testata di cilindro è di fornire un posto per combustione della miscela aria/del combustibile e di dare al cilindro la più conducibilità di calore per il raffreddamento adeguato. La miscela aria/del combustibile è bruciata dalla scintilla nella camera di combustione e comincia la combustione come i viaggi del pistone verso il centro morto superiore sul colpo di compressione. La tassa bruciata rapidamente sta espandendosi attualmente e la pressione sta aumentando in moda da, poichè il pistone attraversa through la posizione centrale morta superiore, determinarla verso il basso sul colpo di potere. I fori di passaggio dello scarico e dell'assunzione sono situati nella testata di cilindro con le candele e meccanismi di comando della valvola di scarico e dell'assunzione.

Materiale delle parti della testata di cilindro

Dopo che la testata di cilindro è fusa, le boccole della candela, le guide della valvola, le boccole del bilanciere e le sedi valvole sono installate nella testata di cilindro. Le aperture della candela possono essere misura con le boccole bronzee o d'acciaio che sono restrette ed avvitate nelle aperture. Le inserzioni della candela della Heli-bobina di acciaio inossidabile sono utilizzate in molti motori attualmente manifatturieri. Le guide bronzee o d'acciaio della valvola solitamente sono restrette o avvitate nelle aperture perforate nella testata di cilindro per fornire le guide per i gambi di valvola. Questi sono situati generalmente ad angolo alla linea centrale del cilindro. Le sedi valvole sono anelli circolari di metallo indurito che proteggono il metallo relativamente molle della testata di cilindro dall'azione di martellamento delle valvole e dai gas di scarico.

Che cosa sono le cause di cattive testate di cilindro?

In primo luogo di tutte le crepe della camera. Uno dei punti di guasto più comuni per qualsiasi testata di cilindro -- specialmente quelli che utilizzano le valvole di scarico multiple o dell'assunzione pongono fra le valvole stesse. Come: 1. testa che fende 2. teste deformate 3. guide consumate della valvola