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| Prezzo | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| Tempo di consegna | 5 - 8 work days |
| Marca | Kobelco |
| Luogo d'origine | Il Giappone |
| Number di modello | J05E |
| Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
| Termini di pagamento | D/P, T/T |
| Abilità del rifornimento | 50 pezzi |
| Brand Name | Kobelco | Number di modello | J05E |
| Luogo d'origine | Il Giappone | Price | Negotiable |
| Termini di pagamento | D/P, T/T | Abilità del rifornimento | 50 pezzi |
| Termine di consegna | 5 - 8 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | Pacchetto o fumigazione neutrale libera |
| Modello del motore | J05E | CIRCOSTANZA | usato |
| Tipo | Testata di cilindro del motore | Modello dell'escavatore | Sk200 - 8 o Sk250-8 |
| Dimensione | Norma | Qualità | rendimento elevato |
| Tipo del motore | Diesel | Materiale | Ferro |
Il cilindro del motore diesel di J05E si dirige verso l'escavatore SK200 - 8 SK250 - originale 8
Specificazione
| Tipo: Testata di cilindro di Egnine | Categoria: assy del cilindro | |
| Applicazione: Escavatore | No. dei cilindri: 4 | |
| Circostanza: Originale usato | No. delle valvole: 16 | |
| Indicatore del motore: Hino | Number di modello: J05E | |
Descrizione
Che cosa è la testata di cilindro?
In un motore, la cima del cilindro è chiusa con un pezzo fuso separato ha chiamato la testata di cilindro. La testata di cilindro è serrata alla parte superiore del blocco cilindri. Questo giunto è coperto da una guarnizione capa. Consiste di una camera di combustione, delle candele ed a volte delle valvole. La testata di cilindro monta sul blocco cilindri o sull'alloggio del motore. Insieme al pistone ed al cilindro, fa parte della camera di combustione. Al di sotto della testata di cilindro si trova la guarnizione della testata di cilindro. La guarnizione sigilla la testa al blocco cilindri, impedente le perdite.
Poichè il suo nome implica, una testata di cilindro è la parte di metallo fusa che riguarda la parte superiore di cilindro. Qui, stiamo parlando dei motori a combustione interna. Questi sono motori che utilizzano i cilindri come camere all'interno di cui bruciare combustibile.
Che cosa è lo scopo della testata di cilindro?
La testata di cilindro si compone di molti canali o passaggi. Questi passaggi sono usati come condotto per permettere all'aria ed al combustibile, una miscela fluida vitale all'operazione efficiente del motore, di raggiungere la camera di combustione. I vapori di scarico inoltre escono la camera di combustione e raggiungono la valvola di scarico via questi passaggi.
Che cosa è la funzione della testata di cilindro in motore?
1. Canali
La
testata
di
cilindro
si
compone
di
molti
canali
o
passaggi.
Questi
passaggi
sono
usati
come
condotto
per
permettere
all'aria
ed
al
combustibile,
una
miscela
fluida
vitale
all'operazione
efficiente
del
motore,
di
raggiungere
la
camera
di
combustione.
I
vapori
di
scarico
inoltre
escono
la
camera
di
combustione
e
raggiungono
la
valvola
di
scarico
via
questi
passaggi.
2. Raffreddamento
La
testata
di
cilindro
contribuisce
a
tenere
il
motore
fresco.
I
passaggi
permettono
al
liquido
refrigerante
di
circolare
attraverso
la
testata
di
cilindro
e
di
attraversare
la
guarnizione
capa.
Questi
circolazione
del
liquido
refrigerante
con
i
questi
e
successivo
altre
parti
del
sistema
di
liquido
refrigerante
tenere
il
motore
dal
surriscaldamento.
La testata di cilindro svolge un ruolo importante in un motore dell'escavatore. La struttura della testata di cilindro è complessa e consiste di molti porti. Uno di questi porti è destinato per lavorare ed i loro ruoli comuni spiegare il valore di questo divisorio del motore.
Inoltre, conduce al liquido refrigerante, al petrolio ed ai gas di combustione. Sigilla la camera di combustione ed i servire come la centrale elettrica meccanica del controllo del motore. Inoltre porta via la compressione derivando dalla pressione di combustione.
