Prezzo | Negotiable |
MOQ | 1 |
Tempo di consegna | 30-45 work days |
Marca | Remarkable |
Luogo d'origine | Henan, Cina |
Certification | CE, ISO |
Number di modello | KPD |
Dettagli d'imballaggio | il corpo 1.Main della macchina è imballato con il panno di plastica impermeabile di alta qualità. 2. |
Termini di pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Abilità del rifornimento | 600 |
Brand Name | Remarkable | Number di modello | KPD |
Certification | CE, ISO | Luogo d'origine | Henan, Cina |
Quantità di ordine minimo | 1 | Price | Negotiable |
Termini di pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Abilità del rifornimento | 600 |
Termine di consegna | 30-45 giorni del lavoro | Dettagli d'imballaggio | il corpo 1.Main della macchina è imballato con il panno di plastica impermeabile di alta qualità. 2. |
Alimentazione elettrica | Potere della ferrovia di bassa tensione | Carico | 45 tonnellate |
Tipo al suolo | p18 | Metodo di operazione | Il telecomando & la mano senza fili azionano il pendente |
Velocità di viaggio (m/min) | 0-20 (regolamento di velocità di Stepless) | L'altra funzione | Fornisca di luce, di luce notturna, dell'esposizione della batteria, ecc. di giro. |
L'altro nome | Carretto basso di trasferimento della ferrovia del volatge di RGV | Dimensione della Tabella | Su misura |
45 tonnellate di veicolo guida ferrovia automatica di RGV per metallo industriale che trasferisce bassa tensione
Il vagonetto automatico di RGV è un'automobile piana progettata per produzione automatica. Per fare il veicolo di trasferimento funzioni automaticamente, abbiamo fornito il sistema di controllo sul corpo del veicolo per comunicare senza fili con i sensori nell'officina e nella stazione del controllo a terra. Faccialo fermarsi ad un in posizione fissa e la precisione di posizionamento può raggiungere 5-10mm. Il veicolo automatico di trasferimento è diviso nel tipo della ferrovia e nel tipo non cingolato e vari modi di orientamento possono essere usati secondo la richiesta di uso. Portata di applicazione: industria leggera, macchinario, petrolio, metallurgia, estrazione mineraria, industria chimica, trasporto ed altri materiali: Il carrello di RGV che spedisce il sistema quale il trasformatore, l'avvolgicavo, la colata, motore ecc funziona automaticamente senza intervento manuale. Dopo l'esplorazione del codice, potete chiamare il veicolo con una chiave. Dopo il carico, potete spedire e liberare il veicolo con una chiave. L'operazione è semplice ed i dati di spedizione sono analizzati intelligentemente, intuitivi e visivi. Dopo che il sistema di spedizione automatico è adottato, dopo una chiamata chiave, la pista che in ozio l'automobile piana può trovare automaticamente un itinerario liscio e venire al banco da lavoro. Rispetto al sistema di spedizione automatico, l'efficienza del trasporto è migliorata da più di 200% ed il grado di utilizzazione di automobile piana è migliorato da più di 60%. Il sistema di spedizione automatico automatico del vagonetto di RGV adotta la protezione a tre livelli della sicurezza con sia la protezione attiva che passiva per assicurare la sicurezza del personale in larga misura. Ed il modulo di controllo di programmazione può tempo reale osservare le informazioni di RGV, lo stato dell'operazione, la posizione e la direzione della piattaforma girevole ed inoltre osserva le mansioni, l'occupazione del veicolo, ecc. di programmazione correnti, in modo da facilitare il personale di manutenzione dei sistemi per effettuare un analisi guasti di rapidamente e mantenere RGV ed i guasti della piattaforma girevole. Dopo che il carrello di RGV adotta il sistema di spedizione automatico, non c'è necessità per gli impiegati di trovare il veicolo e di condurre il veicolo alla stazione; Non c'è necessità di condurre il veicolo a partire dalla stazione dopo il carico. Rispetto a telecomando manuale, può conservare più di 95% di costo di tempo di lavoro.
45 tonnellate di veicolo guida ferrovia automatica di RGV per metallo industriale che trasferisce bassa tensione
I parametri tecnici per la pista a bassa tensione hanno alimentato la serie elettrica dei carretti KPD di trasferimento | ||||||||||
Modello | KPD-6t | KPD-10t | KPD-16t | KPD-25t | KPD-40t | KPD-63t | KPD-100t | KPD-160t | KPD-200t | |
Carico nominale (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Dimensione
del
controsoffitto (millimetro) |
Lunghezza | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Larghezza | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altezza | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1100 | 1250 | |
Velocità (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base di ruota A (millimetri) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distanza mediale C (millimetri) della pista | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1650 | 2000 | 2000 | |
Diametro di ruota (millimetri) | 400 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Spazio inferiore (millimetri) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Raggio di volta minimo | 30 | 35 | 50 | 55 | 60 | 80 | 100 | 100 | ||
Modello/potere
del
motore (Chilowatt) |
KPD (monofase) |
JDYP-11-6 | JDYP-12-6 | JDYP-21-6 | JDYP-22-6 | |||||
2,2 | 3,5 | 5 | 7,5 | |||||||
KPD (trifase) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 |
YZ160M1 -6 |
YZ160M2-6 | YZ160L-6 |
YZ160M2 -6 |
YZ160L -6 |
|||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo di potere | KPD | 380V si è ridotto a 36V/360V si è ridotto a 36V allora amplificato a 380V | ||||||||
Modello raccomandato della pista | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | |||||
Numero delle ruote | 4 | 8 | ||||||||
Pressione massima della ruota (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Fornisca di rimandi il peso (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |