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| Prezzo | Negotiable |
| MOQ | 5 pcs |
| Tempo di consegna | 5-8 work days |
| Marca | Tain turbo |
| Luogo d'origine | La Cina |
| Certification | ISO9001:2000 |
| Number di modello | K04 |
| Dettagli d'imballaggio | Imballaggio neutrale |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western Union |
| Abilità del rifornimento | 1000 pc al mese |
| Brand Name | Tain turbo | Number di modello | K04 |
| Certification | ISO9001:2000 | Luogo d'origine | La Cina |
| Quantità di ordine minimo | 5 PCS | Termini di pagamento | T/T, L/C, Western Union |
| Abilità del rifornimento | 1000 pc al mese | Termine di consegna | 5-8 giorni del lavoro |
| Dettagli d'imballaggio | Imballaggio neutrale | Nome | Ruota del compressore della billetta |
| Modello | K04 | Misura turbo | 10009700069L / 10009700101L/10009700101/ 53049700144 |
| Materiale | Blocco di alluminio (7075-T6) | Veicolo | Volkswagen Amarok/trasportatore |
| Certificato | ISO9001: 2000 |
| Nome |
RUOTE DEL COMPRESSORE DELLA BILLETTA |
|
Misura Turbo |
10009700069L 10009700101L 10009700101 53049700144
|
| MODELLO |
K04 |
| Circostanza |
Nuovissimo |
| MATERIALE |
Blocco di alluminio |
| APPLICAZIONE |
Volkswagen Amarok/trasportatore |
| MOTORE NO. |
03L145715C |
| LAME | (Millimetri) | B (millimetro) | C (millimetro) | D (millimetro) | E (millimetro) |
| 6 / 6 | 40,5 | 56.1/59.2 | 3,5 | 25,5 | 4,60 |
L'aggiornamento
corrente
più
popolare
nel
mondo
della
sovralimentazione
è
l'uso
della
billetta
CompressorWheels.
Le
ruote
del
compressore
della
billetta
o
le
ruote
di
MFS
(manifatturiere
dal
solido)
sono
fatte
da
un
pezzo
solido
di
lega
(billetta).
Una
fresatrice
di
CNC
lavora
automaticamente
la
ruota
a
macchina
da
un
programma
di
cad
dal
cad
progettazione.
Ci
sono
molti
benefici
a
questo
tipo
di
fabbricazione
della
ruota.
Le
ruote
del
compressore
della
billetta
sono
lontane
più
forte
di
una
ruota
fusa
dovuto
essere
macchina
da
un
pezzo
solido
di
materiale
piuttosto
che
via
fuso
materiale.
La
billetta
ha
generalmente
meno
difetti.
Questa
forza
extra
permette
che
le
lame
ed
il
hub
della
ruota
siano
area
più
sottile
e
aumentante
della
lama
con
conseguente
flusso
d'aria
aumentato
da
una
ruota
con
il
camice
di
corrispondenza
dimensioni.
Il
nostro
gruppo
tecnico
è
stato
composto
da
un
ingegnere
avanzato
con
15
anni
di
esperienza
e
quattro
ingegneri
che
sono
molto
professionali
in
questo
campo.
Hanno
una
conoscenza
di
con
il
sistema
della
sovralimentazione
e
struttura
e
dimensione
di
prodotto.
Sono
pricipalmente
responsabili
della
selezione
di
fonte,
del
controllo
di
qualità,
dell'ispezione
di
dimensione
e
del
prodotto
sviluppo.
Grazie
a
loro,
attualmente
possiamo
fornire
oltre
300
tipi
di
chras
di
turbo
e
tenere
sempre
la
nostra
qualità
dei
producs
in
un
alto
livello.
