Italiano
Registrazione
| Prezzo | Negotiable |
| Tempo di consegna | As per quantity required |
| Marca | Tain turbo |
| Luogo d'origine | La Cina |
| Certification | ISO9001:2000 |
| Number di modello | S1B/S100 |
| Dettagli d'imballaggio | Imballaggio o scatola dei colori neutrale di Tain |
| Termini di pagamento | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram |
| Brand Name | Tain turbo | Number di modello | S1B/S100 |
| Certification | ISO9001:2000 | Luogo d'origine | La Cina |
| Quantità di ordine minimo | Termini di pagamento | T/T, L/C, Western Union, MoneyGram | |
| Dettagli d'imballaggio | Imballaggio o scatola dei colori neutrale di Tain | Termine di consegna | Secondo la quantità richiesta |
| Nome di prodotto | Cartuccia di Turbo, sovralimentazione Chra, il centro di turbo | TURBO NO. | 311612 / 313364/315640/317908/319338 |
| CHRA no. | 313275 | OE NO. | 04234298KZ/04272467KZ/04272466KZ/4270462KZ |
| applicazione | CAMION 3.1L di DEUTZ | Motore | BF4M2011COM2 |
| Anno | 2002- | Materiale | K18+C355+HT250 |
PRODOTTO
DESCRIZIONE
⇒P/N
311612 312114 312436 312470 312490
312491 312511 312527 312934 312935
313034 313202 313274 313360 313361
313363 313364 313365 313367 313368
313369 313511 313551 313732 313733
313810 313818 313834 314223 314224
314225 314328 314446 314464 314465
314466 314992 314993 314995 315501
315502 315503 315639 315640 315641
315647 315666 315845 315846 315847
315848 315853 315855 315856 315857
315858 315861 315862 315863 315864
315865 315867 315920 315921 316689
316690 316691 316692 317904 317905
317906 317908 317909 317910 317959
317960 319246 319247 319261 319338
⇒Engine
NO
04234298KZ, 04272467KZ, 04272466KZ, 04272465KZ
04270460KZ,
04270461KZ,
04270462KZ,
⇒Application
Deutz 2.73L Deutz 2.9L Deutz 3.19L
prova ⇒Balancing
⇒Condition
Nuovissimo
I
nostri
centri
di
turbo
sono
100%
equilibrature
provate
dalla
TB-Sonio
di
SCHENCK.
| Ruote di turbina | ||
| Induttore (A) | (B) Exducer | Lame |
| 47 | 40 | 12 |
| Ruote del compressore | ||
| Induttore (A) | (B) Exducer | Lame |
| 34,2 | 48,5 | 6/6 |
Che cosa è un CHRA?
Una
sovralimentazione
completa
è
essenzialmente
un'Assemblea
girante
dell'alloggio
di
centro
(CHRA
o
assemblea
del
centro)
con
gli
alloggi
misura
a
ogni lato. L'alloggio della turbina dirige il gas di scarico per alimentare la ruota di turbina, l'alloggio del compressore dirige l'aria nel
motore. L'alloggio della turbina avrà un wastegate per controllare la velocità della turbina, o così è più comune sui motori diesel, là
è un meccanismo variabile della pala che dà molto meglio il controllo del turbo, riducente il ritardo e migliorante la prestazione.
Il meccanismo della pala o del wastegate è controllato da un azionatore – che potrebbe essere controllato elettronicamente o da un vuoto
sistema. Il CHRA è un rotore (ruota di turbina da un lato, ruota del compressore d'altro canto) che è tenuto in un sistema sopportante
permettendo che giri all'alta velocità su un film di olio pressurizzato simile al motore. Remanufacturer di Turbo spogliati tradizionalmente
la sovralimentazione e i CHRA completi, esaminano tutte le diverse componenti, sostituendo questi se necessario ed installano
cuscinetti nuovissimi e guarnizioni.
