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| Prezzo | $162.00 - $167.00/Pieces |
| MOQ | 10 Pieces |
| Tempo di consegna | 3-7 days |
| Marca | VKNTECH |
| Luogo d'origine | Guangdong, Cina |
| Certification | IATF16949/ISO9000 |
| Number di modello | 1C 1522 |
| Dettagli d'imballaggio | CARTON/PALLET |
| Termini di pagamento | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Abilità del rifornimento | 2000000pcs/Year |
| Brand Name | VKNTECH | Number di modello | 1C 1522 |
| Certification | IATF16949/ISO9000 | Luogo d'origine | Guangdong, Cina |
| Quantità di ordine minimo | 10 pezzi | Price | $162.00 - $167.00/Pieces |
| Termini di pagamento | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram | Abilità del rifornimento | 2000000pcs/Year |
| Termine di consegna | 3-7 giorni | Dettagli d'imballaggio | CARTON/PALLET |
| Modello | LAND ROVER L320 | Anno | 2005-2013 |
| OE NO. | AH32-18W003-AD | Attrezzature dell'automobile | Land Rover |
| Garanzia | 1 anno | Materiale | Steel+Aluminum+Rubber |
| Marca | VKNTECH o su misura | Tipo di merci | AMMORTIZZATORE DELL'ARIA |
| Circostanza | Nuovissimo |
Prezzo franco fabbrica nuovissimo di destra AH32-18W003-AD 100% posteriore dell'ammortizzatore della molla pneumatica di LAND ROVER L320
NUMERO DELL'OEM
| Modello: | 2C 1522 | Anno: | 2007-2013 |
| OE NO: | 22249854 | Tipo: | LAND ROVER L320 |
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AH32-18W003-AD
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| Marca: | Vkntech | Garanzia: | 1YEAR |
| Posizione: | Posteriore | Circostanza: | Nuovissimo |
| Prezzo: | Prezzo franco fabbrica | Pagamento: | TT/Paypal/Western Union |
| Materiale: | Di gomma, d'acciaio, di alluminio | Pacchetto: | Imballaggio neutrale ed accettare la richiesta speciale del cliente |
| MOQ: | 1 pc | Spedizione: | DHL, UPS, Fedex, SME, dal mare, ecc |
| Note | Faccia | Modello | Anno | Variante | Tipo | BodyStyle | Motore |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2008 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2008 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2008 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 2,7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (diesel) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 3,6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW (diesel) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2007 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2007 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 2,7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (diesel) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 3,6 D 4x4 | SUV | 3628ccm 272HP 200KW (diesel) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2006 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2006 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 2,7 D 4x4 | SUV | 2720ccm 190HP 140KW (diesel) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4197ccm 390HP 287KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2005 | LS [2005-2013] SUV | 4,4 4x4 | SUV | 4394ccm 299HP 220KW (benzina) | |
| Land Rover | Gamma Rover Sport | 2005 | LS_ [2005-2013] SUV | 4,2 4x4 | SUV | 4196ccm 405HP 298KW (benzina) |
DESCRIZIONE
Come punto di partenza, è importante discutere che cosa è sospensione dell'aria e come differisce dai sistemi di sospensione tradizionali? La differenza principale fra una scossa o un puntone tradizionale è che hanno un meccanismo d'inumidimento messo ad un determinato tatto di controllo di giro mentre un sistema di sospensione dell'aria utilizza un compressore d'aria congiuntamente ai puntoni dell'aria ed agli airbag della sospensione per controllare il tatto del giro.
La sospensione dell'aria presenta parecchi vantaggi sopra le scosse tradizionali ed i puntoni. Il primo è che la qualità di giro è controllata spesso dall'autista del veicolo. Di conseguenza, se volete un giro più morbido potete mettere il vostro sistema di sospensione dell'aria per consegnare quello e vice versa se state cercando un giro più rigido e più approssimativo. Il secondo vantaggio è che potete controllare l'altezza di giro, alcuni sistemi è avanzato in quanto che controllano automaticamente questo per voi. Il vantaggio finale di un sistema di sospensione dell'aria è gestione del peso. Se caricate la parte posteriore del vostro SUV con un gran numero di drogherie dal deposito, il sistema di sospensione dell'aria o automotically regola per trattarlo o potete regolarlo manualmente. Per le scosse tradizionali ed i puntoni il livello di rimbalzo è fissato e quindi qualunque cosa il peso del vostro carico sia, dovete attaccare con. Ciò crea spesso un'estremità posteriore cascante quando sostiene un onere gravoso.
Mentre un sistema di sospensione dell'aria è più complesso, i vantaggi sono chiari. Il sistema è compreso un comrpessor centrale della sospensione dell'aria come pure i puntoni dell'aria all'interno di un airbag ad ogni ruota. Il compressore d'aria presssurizes i puntoni dell'aria come stato necessario per controllare il tatto. Altre componenti possono essere vedute nel diagramma qui sopra, che sono pricipalmente linee aeree per trasferire la pressione e gli essiccatori (filtro) completare il sistema.
IMMAGINE DEL PRODOTTO
