Gomito di titanio non tossico non magnetico di Gr2 45OD*4

Tubo senza saldatura di titanio di titanio del gomito di titanio Gr2 45OD*4

I tubi di titanio sono leggeri nel peso, alto nella forza ed in superiore nelle proprietà meccaniche. È ampiamente usato negli scambiatori di calore tubolari, scambiatori di calore della bobina, scambiatori di calore tortuosi del tubo, condensatori, evaporatori, trasportando i tubi ed altri scambiatori di calore. Molti settori produzione energia nucleari utilizzano i tubi di titanio come tubi standard nelle loro installazioni. Il tubo di titanio presenta molti vantaggi quali densità ad alta resistenza e bassa, le buone proprietà meccaniche, la buona durezza e la resistenza della corrosione. La produzione dell'industria di titanio ha cominciato nel 1948. I bisogni dello sviluppo dell'industria di aviazione fanno l'industria di titanio svilupparsi ad un tasso annuale medio di circa 8%. Attualmente, l'uscita annuale della lega di titanio che elabora i materiali nel mondo ha raggiunto più di 40 mila tonnellate e le marche di titanio della lega sono quasi 30.
Le leghe di titanio pricipalmente sono usate per le parti aeree del compressore del motore, seguito dalle parti strutturali del razzo, del missile e degli aerei ad alta velocità. Dal mezzo degli anni 60, il titanio e le sue leghe sono stati ampiamente usati nelle domande industriali di fabbricazione degli elettrodi elettrolitici industriali, condensatori per le centrali elettriche, raffinerie e radiatori di desalificazione e dispositivi di lotta contro l'inquinamento. Il titanio e le sue leghe si sono trasformati in in un genere di materiali strutturali resistenti alla corrosione. Inoltre, può anche essere usato per produrre i materiali e le leghe dotate di memoria di stoccaggio dell'idrogeno.
La temperatura di peso specifico, di forza e di servizio della lega di titanio è fra di alluminio e d'acciaio, ma ha l'alta forza specifica, la resistenza della corrosione eccellente dell'acqua di mare e prestazione ultrabassa della temperatura. Nel 1950, gli Stati Uniti hanno utilizzato per la prima volta il cacciabombardiere F-84 come parte del non carico cuscinetto della fusoliera posteriore, della copertura di aria e della copertura della coda. Dagli anni 60, l'uso della lega di titanio è stato trasferito dalla parte posteriore della fusoliera al mezzo della fusoliera. Parzialmente ha sostituito l'acciaio per costruzioni edili nella fabbricazione di componenti portanti importanti quali le coperture, il fascio, la falda e le rotaie di scorrimento. L'uso delle leghe di titanio sugli ærei militari è aumentato rapidamente, raggiungendo 20% - 25% del peso delle strutture degli aerei. Dagli anni 70, un gran numero di titanio è stato utilizzato in aerei civili, quale Boeing 747, con un contenuto di titanio di più di 3640 chilogrammi. L'aereo con un numero di Maher meno di 2,5 principale utilizzazione il titanio invece dell'acciaio per ridurre il peso strutturale. Pricipalmente è usato per la fabbricazione delle parti del compressore, come forgia il fan, il piatto del compressore e della lama di titanio, coperture di titanio fondenti del compressore, coperture medie, scatola sopportante ecc. Il veicolo spaziale principale utilizzazione l'alte forza, resistenza della corrosione e resistenza specifiche di bassa temperatura della lega di titanio e può fabbricare i vari contenitori a pressione, serbatoi del combustibile, fermi, cinghie dello strumento, strutture e coperture del razzo. I satelliti di terra, il modulo lunare, il veicolo spaziale con equipaggio e le navette spaziali inoltre usano la saldatura di lamiera di titanio.

Caratteristica

1. Densità ed ad alta resistenza bassi
   2. resistenza della corrosione eccellente
   3. buona resistenza ad effetto del calore
   4. cuscinetto eccellente alla proprietà criogenica
   5. non magnetico e non tossico