162-7183 1627183 TENUTA LABBRO, TENUTA AD OLEO TIPO LABBRO

1. Dettagli rapidi del sigillo 162-7183:

2. 162-7183 parti sul gruppo:

3. Immagine 162-7183:

4. Parti dell'anello di servizio n. :

 
5. Domande frequenti

D: Cos'è questa gomma? Qual è il suo nome e la sua funzione?

R: Questa è una domanda molto interessante. La gomma che hai citato all'interno del gruppo ammortizzatore svolge un ruolo fondamentale. Sono comunemente indicati come boccole in gomma, fermi antiurto o manicotti parapolvere/respingenti.

le funzioni sono le seguenti:

• Funzione principale: ammortizzazione e arresto dei limiti
• Previene l'impatto metallo-metallo: quando l'ammortizzatore viene compresso al limite (ad esempio, quando un veicolo colpisce un grande dosso o una buca), il pistone interno può sbattere contro il fondo del tubo dell'ammortizzatore. Questo cilindro di gomma funge da "cuscino morbido", assorbendo l'energia dell'impatto finale per evitare una dura collisione. Ciò protegge i componenti di precisione interni dell'ammortizzatore (come l'asta del pistone e il paraolio) da eventuali danni.
• Riduce il rumore: senza questo tampone in gomma, l'impatto metallo su metallo nella posizione limite creerebbe un forte suono "clunking". Il componente in gomma elimina efficacemente questo rumore.
• Protezione da polvere e contaminanti: in molti modelli, questo cilindro è cavo e racchiude lo stelo del pistone, estendendosi e comprimendosi come una "copertura a fisarmonica". Il suo ruolo principale è impedire che polvere, fango, sporcizia stradale, acqua e sale stradale entrino all'interno dell'ammortizzatore. Se gli agenti contaminanti penetrano all'interno, possono usurare rapidamente il paraolio e la superficie dell'asta del pistone, causando perdite di fluido, degrado delle prestazioni ed eventuale guasto dell'ammortizzatore.
• Mantiene il grasso: per i componenti che richiedono una lubrificazione aggiuntiva, può anche aiutare a mantenere il grasso nell'area prevista.

D: In generale, quali parti comprende un paraolio scheletrato?
A: Ok, questa è una domanda fondamentale e importante. Un paraolio scheletrato standard (comunemente noto come "paraolio con guscio di ferro") è un gruppo di precisione tipicamente composto da tre parti principali che lavorano insieme per ottenere un perfetto effetto di tenuta.

• Prima parte: Scheletro metallico. Aspetto: Come l'"osso" di un paraolio, sepolto all'interno della gomma, solitamente non visibile nella sua interezza.
• Seconda parte: Labbro principale (bordo di tenuta).
• Terza parte: Molla autoserrante. Posizione: serrare nella scanalatura della molla sotto il labbro principale. Materiale: solitamente filo di acciaio inossidabile.

D: Il materiale dell'anello di tenuta è una miscela di PTFE e fibra di vetro. Quali sono i suoi vantaggi?
R: La miscela di PTFE e fibra di vetro crea un materiale sinergico che è molto più efficace dei singoli componenti, offrendo una combinazione unica di robustezza, durata e resistenza agli ambienti estremi.
Te lo posso spiegare brevemente in pochi punti, e capirai perché i prezzi di prodotti della stessa taglia variano così tanto.

• Vantaggio combinato: presenta i vantaggi di entrambi i materiali. La superficie è estremamente facile da pulire, previene l'accumulo di materiale e consente un facile rilascio di sostanze. Ciò è fondamentale per applicazioni come nastri per la lavorazione alimentare, fogli di rilascio e membrane architettoniche in cui sporco e neve devono scivolare via.
• Questo materiale può resistere alle alte temperature e operare in ambienti più bassi, migliorando notevolmente la vita lavorativa della macchina.

 
6. Esposizione e magazzino

Paraolio, guarnizioni idrauliche, kit di guarnizioni per cilindri e altro ancora