Moduli
di
batteria
per
veicoli
elettrici
ad
alta
tensione
standard
CTS
460V
576V
614V
100kWh
150kWh
300kWh
Moduli
di
batterie
ad
alte
prestazioni
progettati
per
veicoli
industriali
di
galleria
mineraria
e
applicazioni
elettriche
pesanti.
Attributi
chiave
|
Attributo
|
Valore
|
|
Tipo
di
batteria
|
614V
LiFePO4
EV
batteria
pacchetto
|
|
Capacità
nominale
|
100Ah
/
200Ah
|
|
Cella
|
Cella
LiFePO4
di
grado
A+
|
|
Garanzia
|
3
anni
|
|
Durata
del
ciclo
|
>
3000
cicli
|
|
PDU
|
PDU
di
progettazione
CTS
|
Soluzioni
per
batterie
per
camion
elettrici,
autobus,
barche,
locomotive,
ferrovie
e
metropolitane
153.6V
230Ah
LiFePO4
Batterie
Moduli
|
-
No,
no,
no,
no.
|
Modulo
Qty
|
Energia
totale
|
Volti
nominali
|
Capacità
nominale
|
Volt
di
funzionamento
|
Potenza
di
scarica
@
25°C
|
Motore
consigliato
|
|
1
|
3S
1P
|
1050,9
kWh
|
460.8V
|
230Ah
|
360V-525V
|
50
kW
nominali,
100
kW
massimi,
200
kW
massimi
(30
secondi)
|
≤
100
kW
nominali
|
115.2V280Ah
LiFePO4
batteria
moduli
|
-
No,
no,
no,
no.
|
Modulo
Qty
|
Energia
totale
|
Volti
nominali
|
Capacità
nominale
|
Volt
di
funzionamento
|
Potenza
di
scarica
@
25°C
|
Motore
consigliato
|
|
10
|
3S
1P
|
960,8
kWh
|
345.6V
|
280Ah
|
270V-394.2V
|
50
kW
nominale,
90
kW
massimo,
picco
di
180
kW
(30
secondi)
|
≤
90kW
nominale
|
115.2V304Ah
LiFePO4
batteria
moduli
|
-
No,
no,
no,
no.
|
Modulo
Qty
|
Energia
totale
|
Volti
nominali
|
Capacità
nominale
|
Volt
di
funzionamento
|
Potenza
di
scarica
@
25°C
|
Motore
consigliato
|
|
22
|
3S
1P
|
105.1
kWh
|
345.6V
|
304Ah
|
270V-394.2V
|
50
kW
nominale,
80
kW
massimo,
picco
di
165
kW
(30
secondi)
|
≤
80kW
nominale
|
307.2V105Ah
LiFePO4
batteria
moduli
|
-
No,
no,
no,
no.
|
Modulo
Qty
|
Energia
totale
|
Volti
nominali
|
Capacità
nominale
|
Volt
di
funzionamento
|
Potenza
di
scarica
@
25°C
|
Motore
consigliato
|
|
34
|
1S
1P
|
320,36
kWh
|
307.2V
|
105Ah
|
240-345,6
V
|
16
kW
nominale,
32
kW
massimo,
picco
di
64
kW
(30
secondi)
|
≤
32
kW
nominali
|
Perché
scegliere
questo
modulo
di
batteria
EV
standard?
Calcolo
SOC
-
Calibrazione
dinamica
in
tempo
reale
-
Condizioni
di
esercizio
del
veicolo
considerate
-
Combinazione
multi-metodo
per
un'elevata
precisione
-
Misurazione
della
tensione
della
cella,
della
temperatura
e
della
corrente
del
pacchetto
-
Validazione
estesa
dei
dati
sperimentali
Diagnostica
dei
difetti
-
Isolamento
e
rilevamento
delle
perdite
d'acqua
-
Monitoraggio
dell'intervallo
di
tensione
della
cella
-
Protezione
ad
alta/bassa
temperatura
-
Detezione
di
errori
di
comunicazione
-
Monitoraggio
della
saldatura
dei
contattori
-
Connessione
di
alimentazione
e
diagnostica
dei
sensori
di
temperatura
Diagramma
elettrico
del
sistema
di
batterie
al
litio
in
scatola
standard
con:
-
Input
ad
alta
tensione
bidirezionale
(doppia
carica
del
cannone)
-
Doppia
uscita
ad
alta
tensione
(compressore
di
raffreddamento
ad
acqua
e
azionamento
del
motore)
-
Sotto
tensione
di
uscita
a
senso
unico
per
la
comunicazione
con
il
veicolo