tipo cilindrico di 5-6layers Marine Rubber Airbags Ship Landing

tipo cilindrico airbag di gomma degli airbag di atterraggio della nave 5-6layers

1. airbag del rifornimento e solitamente dei prodotti nella dimensione di seguire secondo il requisito di lancio del cliente:

Diametro: 0.8m, 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m

Lunghezza utile: 5m-24m

Strato: 4-10 strati

I problemi di sicurezza di uso dell'airbag

1. Controllo della pressione eccellente

Per controllare rigorosamente la pressione di esercizio, non supererà stipulata in tabella 2 della pressione di lavoro

2. punte da evitare

Il contatto di superficie con l'airbag non è persona eccezionale tagliente, impedisce perforato.

3. Impedisca la distorsione

L'airbag nel processo di scorrimento evita la direzione di lunghezza per generare la distorsione, come quando i catamarani a terra e giù, se airbag fatto uso facile generare la distorsione. Metta prego l'airbag due in catamarani qui sotto.

4. Impatto esente

Il pallone gonfiato dovrebbe evitare il carico di impatto. Particolarmente nel pilastro di caduta della nave, quando l'airbag come sollevamento ha sollevato la maggior parte del guscio, per rimuovere i pilastri di legno e riempia nel fare scorrere il processo dell'airbag, se andato uno, due pilastri erano ancora strettamente, non lo toccano. Poiché il legno del pilastro ha tagliato, una volta che l'impatto di gravità del guscio potesse fare lo scoppio dell'airbag. Dovrebbe regolare l'airbag la pressione, Make che lascia la nave dai pilastri di legno. E come con niente nel corso della collisione commovente della nave, quando causerà l'airbag di serio danno.

5. Prova di pressione

Poco tempo dopo la riparazione o l'airbag prima del fatto rivivere di, sarà effettuato prima del riattivato di nessuna prova di carico del carico. La pressione di prova dovrebbe prendere la pressione di lavoro. Il laboratorio, ispettore almeno 3 metri a partire dall'airbag. Se dopo che la riparazione ha danneggiato l'area, se riduca la pressione dell'airbag di lavoro. Ogni anno, tutto l'airbag comune all'esperimento, può assicurare una sicurezza di utilizzo.

Perché scelga i nostri airbag marini?

1. Più di 20 anni di esperienza di produzione

2. Società credibile per fare gli airbag con materiale di gomma optimzied ed abbastanza strati

3. Gli airbag sono stati ispezionati da di terzi come la BV, lo SGS, la V-fiducia ecc

FAQ

. «Posso utilizzare gli airbag di gomma marini per sia la nave che lancia che che si mette in bacino?»
Risposta: Sì, i nostri airbag di gomma sono ampiamente usati per la nave che lancia mettendo in bacino muoversi ed il salvataggio di sollevamento etc.now.

2. «Che cosa è il vantaggio dei vostri airbag di gomma marini confrontati allo scalo di alaggio?»
Risposta:

1) i nostri airbag di gomma marini sono molto più economici dello scalo di alaggio, ma anche riutilizzabile, può conservare i soldi ed il lavoro
2) i nostri airbag di gomma marini sono mobili, può salvare il tempo e più flessibile
3) i nostri airbag di gomma sono molto molli che lo scalo di alaggio, là non è danno al fondo della nave.

3. «Ho navi ma non so scegliere la dimensione di gomma degli airbag, posso voi aiutarmi?»
Risposta: Non si preoccupi. Abbiamo esperienza di più di 20 anni. Prego dicami che le informazioni della vostra nave, noi possono suggerire la dimensione adatta per voi.

Marine Rubber Airbags relativa